| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 课题的背景、目的和意义 | 第8页 |
| 1.2 飞机舵面发展及研究现状 | 第8-12页 |
| 1.3 LabVIEW技术介绍 | 第12-16页 |
| 1.4 论文章节安排 | 第16-17页 |
| 第2章 飞机舵面性能测试系统 | 第17-28页 |
| 2.1 飞机舵面性能测试系统的测试原理 | 第17-21页 |
| 2.2 最小二乘法 | 第21-25页 |
| 2.2.1 最小二乘线性拟合 | 第21-22页 |
| 2.2.2 最小二乘多项式拟合 | 第22-23页 |
| 2.2.3 最小二乘系统参数辨识 | 第23-25页 |
| 2.3 系统硬件 | 第25-26页 |
| 2.4 软件编制环境：Windows+LabVIEW2012专业版本 | 第26-28页 |
| 第3章 飞机舵面性能测试软件实现 | 第28-45页 |
| 3.1 软件模块 | 第28页 |
| 3.2 数据采集 | 第28-35页 |
| 3.2.1 数据类型和结构的选择 | 第29-30页 |
| 3.2.2 通信接口：动态链接库（DLL） | 第30-31页 |
| 3.2.3 在LabVIEW中调用DLL | 第31-32页 |
| 3.2.4 库函数的用法 | 第32-33页 |
| 3.2.5 数据采集程序 | 第33-35页 |
| 3.3 数据预处理 | 第35-38页 |
| 3.3.1 电信号转换成相应的力/位移信号 | 第35-37页 |
| 3.3.2 力—力矩及位移—舵偏信号转换 | 第37-38页 |
| 3.4 数据解算 | 第38-43页 |
| 3.4.1 分离四段测试数据 | 第38-40页 |
| 3.4.2 拟合四条曲线 | 第40-41页 |
| 3.4.3 计算刚度值和间隙值 | 第41页 |
| 3.4.4 数据解算程序 | 第41-43页 |
| 3.5 数据存储 | 第43-45页 |
| 第4章 测试软件及调试 | 第45-54页 |
| 4.1 测试软件 | 第45-50页 |
| 4.1.1 测试软件主界面 | 第45-46页 |
| 4.1.2 自动测试过程 | 第46-47页 |
| 4.1.3 测试结果 | 第47-50页 |
| 4.2 测试软件调试 | 第50-54页 |
| 4.2.1 单元调试 | 第50-52页 |
| 4.2.2 系统联调 | 第52-54页 |
| 第5章 总结与展望 | 第54-56页 |
| 5.1 总结 | 第54-55页 |
| 5.2 展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 发表论文和参加科研情况 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |