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西安城市居民通勤基本特征及职住空间组织研究

摘要第3-4页
abstract第4-5页
第一章 绪论第10-16页
    1.1 研究背景与意义第10-11页
    1.2 研究内容第11页
    1.3 研究思路及方法第11-13页
        1.3.1 研究思路第11-12页
        1.3.2 研究方法第12-13页
    1.4 论文特色与创新点第13-14页
    1.5 论文技术路线第14-16页
第二章 城市通勤理论基础与研究综述第16-28页
    2.1 城市通勤研究理论基础第16-17页
        2.1.1 行为地理学理论第16页
        2.1.2 传统区位理论第16页
        2.1.3 城市空间结构理论第16-17页
    2.2 城市通勤相关概念界定第17-18页
        2.2.1 职住分离第17页
        2.2.2 通勤与过剩通勤第17页
        2.2.3 职住平衡第17-18页
        2.2.4 空间不匹配第18页
    2.3 国外城市通勤研究综述第18-19页
        2.3.1 城市通勤相关理论和模型第18-19页
        2.3.2 城市通勤特征影响因素的研究第19页
        2.3.3 过剩通勤的研究第19页
    2.4 国内城市通勤研究综述第19-27页
        2.4.1 国内城市通勤研究文献分析第19-25页
        2.4.2 城市通勤研究内容分析第25-27页
    2.5 国内外城市通勤研究评述第27-28页
第三章 研究区概况与数据处理第28-40页
    3.1 研究区概况第28-36页
        3.1.1 自然条件第28页
        3.1.2 人口现状第28-30页
        3.1.3 经济状况第30-31页
        3.1.4 城市公共交通发展现状第31-35页
        3.1.5 西安市土地利用功能区概况第35-36页
    3.2 数据来源与数据处理第36-40页
        3.2.1 数据来源第36-37页
        3.2.2 数据处理第37-40页
第四章 西安城市居民通勤基本特征分析第40-68页
    4.1 样本社会属性分析第40-41页
    4.2 通勤时间特征第41-48页
        4.2.1 通勤时间的整体特征第41-43页
        4.2.2 不同社会群体的通勤时间特征第43-48页
        4.2.3 不同区的通勤时间特征第48页
    4.3 通勤距离特征第48-53页
        4.3.1 样本总体通勤距离特征第48-49页
        4.3.2 不同社会群体的通勤距离特征第49-52页
        4.3.3 不同区的通勤距离特征第52-53页
    4.4 通勤工具选择特征第53-58页
        4.4.1 通勤工具选择总体特征第53-54页
        4.4.2 不同社会群体的通勤工具选择特征第54-57页
        4.4.3 不同区居民通勤工具选择特征第57-58页
    4.5 通勤出行费用第58-60页
        4.5.1 不同出行方式通勤费用第58-59页
        4.5.2 各区人均通勤费用第59-60页
        4.5.3 通勤费用占月收入比值第60页
    4.6 通勤满意度评价第60-65页
        4.6.1 样本总体通勤满意度第60-61页
        4.6.2 不同社会群体的通勤满意度第61-64页
        4.6.3 不同区居民通勤满意度第64-65页
    4.7 个人社会属性与通勤相关性分析第65页
    4.8 小结第65-68页
第五章 西安市职住空间特征研究第68-78页
    5.1 居住—就业空间错位分析第68-73页
        5.1.1 居住空间集聚分析第68-73页
        5.1.2 就业空间集聚分析第73页
        5.1.3 居住—就业空间错位分析第73页
    5.2 通勤流分析第73-78页
        5.2.1 外来通勤流与外出通勤流第73-76页
        5.2.2 各区通勤流量分布研究第76-78页
第六章 西安市通勤影响因素与通勤对策第78-86页
    6.1 通勤影响因素分析第78-79页
        6.1.1 体制改革因素第78页
        6.1.2 城市发展因素第78-79页
        6.1.3 个体层面因素第79页
    6.2 西安市通勤存在问题第79-81页
        6.2.1 交通道路规划建设不合理第80页
        6.2.2 公共交通管理亟待提升第80-81页
        6.2.3 交通安全管理水平低下,交通事故居高不下第81页
    6.3 通勤问题对策第81-86页
        6.3.1 城市规划注重职住平衡第81页
        6.3.2 控制城市规模,合理布局职住结构第81-82页
        6.3.3 完善公共交通系统,创新交通运输管理第82-83页
        6.3.4 完善近郊区公共设施配套,增加近郊区磁力第83页
        6.3.5 控制房价,合理进行住房安置第83-84页
        6.3.6 合理制定各项城市建设及发展战略第84-86页
第七章 结论与展望第86-88页
    7.1 研究结论第86-87页
        7.1.1 西安城市居民通勤特征第86页
        7.1.2 西安市职住空间结构第86-87页
        7.1.3 问题探索与对策第87页
    7.2 不足与研究展望第87-88页
        7.2.1 指标选取方面第87页
        7.2.2 数据资料收集方面第87页
        7.2.3 技术手段方面第87-88页
参考文献第88-93页
附录第93-96页
攻读硕士学位期间取得的科研成果第96-97页
致谢第97-98页

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