摘要 | 第3-4页 |
abstract | 第4-5页 |
第一章 绪论 | 第10-16页 |
1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
1.2 研究内容 | 第11页 |
1.3 研究思路及方法 | 第11-13页 |
1.3.1 研究思路 | 第11-12页 |
1.3.2 研究方法 | 第12-13页 |
1.4 论文特色与创新点 | 第13-14页 |
1.5 论文技术路线 | 第14-16页 |
第二章 城市通勤理论基础与研究综述 | 第16-28页 |
2.1 城市通勤研究理论基础 | 第16-17页 |
2.1.1 行为地理学理论 | 第16页 |
2.1.2 传统区位理论 | 第16页 |
2.1.3 城市空间结构理论 | 第16-17页 |
2.2 城市通勤相关概念界定 | 第17-18页 |
2.2.1 职住分离 | 第17页 |
2.2.2 通勤与过剩通勤 | 第17页 |
2.2.3 职住平衡 | 第17-18页 |
2.2.4 空间不匹配 | 第18页 |
2.3 国外城市通勤研究综述 | 第18-19页 |
2.3.1 城市通勤相关理论和模型 | 第18-19页 |
2.3.2 城市通勤特征影响因素的研究 | 第19页 |
2.3.3 过剩通勤的研究 | 第19页 |
2.4 国内城市通勤研究综述 | 第19-27页 |
2.4.1 国内城市通勤研究文献分析 | 第19-25页 |
2.4.2 城市通勤研究内容分析 | 第25-27页 |
2.5 国内外城市通勤研究评述 | 第27-28页 |
第三章 研究区概况与数据处理 | 第28-40页 |
3.1 研究区概况 | 第28-36页 |
3.1.1 自然条件 | 第28页 |
3.1.2 人口现状 | 第28-30页 |
3.1.3 经济状况 | 第30-31页 |
3.1.4 城市公共交通发展现状 | 第31-35页 |
3.1.5 西安市土地利用功能区概况 | 第35-36页 |
3.2 数据来源与数据处理 | 第36-40页 |
3.2.1 数据来源 | 第36-37页 |
3.2.2 数据处理 | 第37-40页 |
第四章 西安城市居民通勤基本特征分析 | 第40-68页 |
4.1 样本社会属性分析 | 第40-41页 |
4.2 通勤时间特征 | 第41-48页 |
4.2.1 通勤时间的整体特征 | 第41-43页 |
4.2.2 不同社会群体的通勤时间特征 | 第43-48页 |
4.2.3 不同区的通勤时间特征 | 第48页 |
4.3 通勤距离特征 | 第48-53页 |
4.3.1 样本总体通勤距离特征 | 第48-49页 |
4.3.2 不同社会群体的通勤距离特征 | 第49-52页 |
4.3.3 不同区的通勤距离特征 | 第52-53页 |
4.4 通勤工具选择特征 | 第53-58页 |
4.4.1 通勤工具选择总体特征 | 第53-54页 |
4.4.2 不同社会群体的通勤工具选择特征 | 第54-57页 |
4.4.3 不同区居民通勤工具选择特征 | 第57-58页 |
4.5 通勤出行费用 | 第58-60页 |
4.5.1 不同出行方式通勤费用 | 第58-59页 |
4.5.2 各区人均通勤费用 | 第59-60页 |
4.5.3 通勤费用占月收入比值 | 第60页 |
4.6 通勤满意度评价 | 第60-65页 |
4.6.1 样本总体通勤满意度 | 第60-61页 |
4.6.2 不同社会群体的通勤满意度 | 第61-64页 |
4.6.3 不同区居民通勤满意度 | 第64-65页 |
4.7 个人社会属性与通勤相关性分析 | 第65页 |
4.8 小结 | 第65-68页 |
第五章 西安市职住空间特征研究 | 第68-78页 |
5.1 居住—就业空间错位分析 | 第68-73页 |
5.1.1 居住空间集聚分析 | 第68-73页 |
5.1.2 就业空间集聚分析 | 第73页 |
5.1.3 居住—就业空间错位分析 | 第73页 |
5.2 通勤流分析 | 第73-78页 |
5.2.1 外来通勤流与外出通勤流 | 第73-76页 |
5.2.2 各区通勤流量分布研究 | 第76-78页 |
第六章 西安市通勤影响因素与通勤对策 | 第78-86页 |
6.1 通勤影响因素分析 | 第78-79页 |
6.1.1 体制改革因素 | 第78页 |
6.1.2 城市发展因素 | 第78-79页 |
6.1.3 个体层面因素 | 第79页 |
6.2 西安市通勤存在问题 | 第79-81页 |
6.2.1 交通道路规划建设不合理 | 第80页 |
6.2.2 公共交通管理亟待提升 | 第80-81页 |
6.2.3 交通安全管理水平低下,交通事故居高不下 | 第81页 |
6.3 通勤问题对策 | 第81-86页 |
6.3.1 城市规划注重职住平衡 | 第81页 |
6.3.2 控制城市规模,合理布局职住结构 | 第81-82页 |
6.3.3 完善公共交通系统,创新交通运输管理 | 第82-83页 |
6.3.4 完善近郊区公共设施配套,增加近郊区磁力 | 第83页 |
6.3.5 控制房价,合理进行住房安置 | 第83-84页 |
6.3.6 合理制定各项城市建设及发展战略 | 第84-86页 |
第七章 结论与展望 | 第86-88页 |
7.1 研究结论 | 第86-87页 |
7.1.1 西安城市居民通勤特征 | 第86页 |
7.1.2 西安市职住空间结构 | 第86-87页 |
7.1.3 问题探索与对策 | 第87页 |
7.2 不足与研究展望 | 第87-88页 |
7.2.1 指标选取方面 | 第87页 |
7.2.2 数据资料收集方面 | 第87页 |
7.2.3 技术手段方面 | 第87-88页 |
参考文献 | 第88-93页 |
附录 | 第93-96页 |
攻读硕士学位期间取得的科研成果 | 第96-97页 |
致谢 | 第97-98页 |