| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 引言 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.2 加筋土及其研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 加筋材料简介 | 第10页 |
| 1.2.2 加筋土研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 加筋土在岩土工程的实际应用 | 第13-15页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 不同筋材界面剪切试验 | 第16-25页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 试验仪器、材料与方案 | 第16-19页 |
| 2.2.1 试验仪器 | 第16-17页 |
| 2.2.2 试验材料 | 第17-18页 |
| 2.2.3 试验方案 | 第18-19页 |
| 2.3 试验结果分析 | 第19-23页 |
| 2.3.1 剪应力-位移关系曲线分析 | 第19-22页 |
| 2.3.2 剪切强度与抗剪强度指标 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-25页 |
| 第3章 土工格室加筋地基模型试验研究 | 第25-36页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 土工格室加筋地基 | 第25-28页 |
| 3.2.1 试验材料与方案 | 第25-26页 |
| 3.2.2 试验仪器 | 第26-27页 |
| 3.2.3 试验方法 | 第27-28页 |
| 3.3 试验结果分析 | 第28-33页 |
| 3.3.1 埋置深度的影响 | 第28-30页 |
| 3.3.2 层间距的影响 | 第30-31页 |
| 3.3.3 层数的影响 | 第31-33页 |
| 3.4 土工格室加筋机理分析 | 第33-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-36页 |
| 第4章 土工格室-轮胎碎片复合加筋地基模型试验研究 | 第36-45页 |
| 4.1 引言 | 第36页 |
| 4.2 轮胎碎片加筋地基 | 第36-38页 |
| 4.2.1 试验材料 | 第36-37页 |
| 4.2.2 轮胎碎片含量的影响 | 第37-38页 |
| 4.2.3 轮胎碎片加筋机理分析 | 第38页 |
| 4.3 土工格室层与轮胎碎片混合土层复合加筋地基 | 第38-41页 |
| 4.3.1 加筋效果分析 | 第38-40页 |
| 4.3.2 格室与轮胎碎片-格室复合加筋地基的对比分析 | 第40-41页 |
| 4.4 土压力的分析 | 第41-43页 |
| 4.5 本章小结 | 第43-45页 |
| 第5章 结论与展望 | 第45-47页 |
| 5.1 结论 | 第45-46页 |
| 5.2 展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表论文及参加科研项目 | 第51页 |