冲击压路机在黄土路基补强压实中理论计算
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 缩略语表 | 第10-11页 |
| 1 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 路基压实技术研究现状 | 第12页 |
| 1.2.2 冲击碾压技术研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究的主要内容 | 第14页 |
| 1.3.2 论文主要技术路线 | 第14-16页 |
| 2 冲击补强中相关参数分析 | 第16-28页 |
| 2.1 路基用土基本参数 | 第16-21页 |
| 2.1.1 黄土主要性质 | 第16页 |
| 2.1.2 ZCZQ-4标段路基土的分析 | 第16-21页 |
| 2.2 冲击压路机相关参数研究 | 第21-27页 |
| 2.2.1 冲击压路机结构 | 第21-23页 |
| 2.2.2 冲击压实原理 | 第23页 |
| 2.2.3 冲击压路机参数研究 | 第23-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 基于拟静力法计算压实过程中土的应力应变 | 第28-35页 |
| 3.1 拟静力法介绍 | 第28页 |
| 3.2 基于拟静力法计算土中应力分布 | 第28-32页 |
| 3.2.1 最大接触应力的确定 | 第28-30页 |
| 3.2.2 土的自重应力 | 第30页 |
| 3.2.3 土的附加应力 | 第30-31页 |
| 3.2.4 土中总应力分布 | 第31-32页 |
| 3.3 基于拟静力法计算土体竖向位移 | 第32-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 4 基于应力波对冲击压实研究分析 | 第35-53页 |
| 4.1 应力波的研究方法 | 第35-38页 |
| 4.1.1 基本方法 | 第35页 |
| 4.1.2 特征线法介绍 | 第35-38页 |
| 4.2 应力波分析 | 第38-40页 |
| 4.2.1 已知条件 | 第38-39页 |
| 4.2.2 波动方程推导 | 第39-40页 |
| 4.3 波动方程的特征线解答 | 第40-52页 |
| 4.3.1 特征线及相容方程推导 | 第41-42页 |
| 4.3.2 加载波分析 | 第42-48页 |
| 4.3.3 卸载波分析 | 第48-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 5 现场试验 | 第53-62页 |
| 5.1 现场土压力测定试验 | 第53-57页 |
| 5.1.1 现场试验方案 | 第53-54页 |
| 5.1.2 试验方法 | 第54-56页 |
| 5.1.3 理论计算与实际观测对比 | 第56-57页 |
| 5.2 现场沉降观测 | 第57-61页 |
| 5.2.1 现场试验方法 | 第57-60页 |
| 5.2.2 理论计算与实际观测对比 | 第60-61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 6 结论与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 主要结论 | 第62页 |
| 6.2 展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 作者简介 | 第68页 |
