提高海1块油井系统效率技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 前言 | 第8-12页 |
| 0.1 研究目的及意义 | 第8页 |
| 0.2 国内外研究现状 | 第8-11页 |
| 0.3 主要研究内容 | 第11-12页 |
| 第一章 海1块地质概况及开发现状 | 第12-34页 |
| 1.1 油田概况 | 第12-13页 |
| 1.2 地质特征 | 第13-32页 |
| 1.2.1 地层及层组划分 | 第13-14页 |
| 1.2.2 构造断裂特征 | 第14-15页 |
| 1.2.3 沉积特征 | 第15-18页 |
| 1.2.4 储层特征 | 第18-29页 |
| 1.2.5 油层分布特征及油藏类型 | 第29-31页 |
| 1.2.6 流体性质 | 第31-32页 |
| 1.2.7 储量估算 | 第32页 |
| 1.3 海1块开发历程及系统效率现状 | 第32-34页 |
| 1.3.1 海1块开发历程 | 第32-33页 |
| 1.3.2 海1块机采井系统效率现状 | 第33-34页 |
| 第二章 海1块油井系统效率计算方法 | 第34-44页 |
| 2.1 系统效率定义 | 第34-35页 |
| 2.2 系统效率分解 | 第35页 |
| 2.3 各部分效率计算 | 第35-44页 |
| 2.3.1 电动机效率计算 | 第35-39页 |
| 2.3.2 皮带―减速箱效率计算 | 第39-40页 |
| 2.3.3 光杆效率计算 | 第40-41页 |
| 2.3.4 盘根盒效率计算 | 第41页 |
| 2.3.5 抽油杆效率计算 | 第41页 |
| 2.3.6 抽油泵效率计算 | 第41-42页 |
| 2.3.7 井下管柱效率计算 | 第42-44页 |
| 第三章 海1块抽油机系统效率影响因素分析 | 第44-51页 |
| 3.1 系统效率影响因素分节点分析 | 第44-46页 |
| 3.1.1 抽油机部分的影响 | 第44-45页 |
| 3.1.2 电机部分的影响 | 第45-46页 |
| 3.2 电控节能对系统效率的影响 | 第46-48页 |
| 3.3 抽吸参数对系统效率的影响 | 第48-51页 |
| 第四章 海1块提高系统效率方案及优化 | 第51-57页 |
| 4.1 设计原则 | 第51页 |
| 4.2 提高海1块系统效率设计步骤 | 第51页 |
| 4.3 提高系统效率方案确定 | 第51-53页 |
| 4.3.1 抽油机、减速箱及电动机的选择 | 第51页 |
| 4.3.2 抽油杆柱优化设计 | 第51-52页 |
| 4.3.3 合理的抽汲参数选择 | 第52-53页 |
| 4.3.4 海1块提高系统效率方案 | 第53页 |
| 4.4 现场应用结果 | 第53-57页 |
| 4.4.1 调节平衡度提高系统效率 | 第53-55页 |
| 4.4.2 换装节能型抽油机提高系统效率 | 第55页 |
| 4.4.3 电机负载率偏低井调整电机提高系统效率 | 第55页 |
| 4.4.4 电控节能提高系统效率 | 第55-56页 |
| 4.4.5 调整参数提高系统效率 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 作者简介、发表文章及研究成果目录 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
