| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第11页 |
| 1.1.2 研究的理论意义 | 第11-12页 |
| 1.1.3 研究的实践意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第12-15页 |
| 1.2.1 BDI指数的周期性 | 第12-13页 |
| 1.2.2 影响BDI指数变动的主要因素 | 第13-15页 |
| 1.3 本文的研究内容和方法 | 第15-17页 |
| 1.3.1 本文主要的研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 本文的研究方法 | 第16-17页 |
| 第二章 国际干散货运输市场及BDI指数概述 | 第17-25页 |
| 2.1 国际干散货运输市场概述 | 第17-21页 |
| 2.1.1 国际干散货运输的主要货种 | 第17页 |
| 2.1.2 国际干散货运输的主要航线 | 第17-18页 |
| 2.1.3 国际干散货运输的运价形成机制 | 第18-20页 |
| 2.1.4 国际干散货运输市场的周期 | 第20-21页 |
| 2.2 BDI指数概述 | 第21-24页 |
| 2.2.1 BDI指数的介绍 | 第21页 |
| 2.2.2 BDI指数的构成和计算 | 第21-23页 |
| 2.2.3 BDI指数的功能 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于小波理论的BDI指数周期性分析 | 第25-33页 |
| 3.1 小波分析 | 第25-31页 |
| 3.1.1 小波分析对BDI指数的适用性 | 第25-26页 |
| 3.1.2 基于小波分析的BDI指数的周期性数据描述 | 第26-31页 |
| 3.2 小波分析BDI指数周期与实践情况之比较及成因分析 | 第31-32页 |
| 3.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 影响BDI指数变动的主要因素分析 | 第33-61页 |
| 4.1 相关指标来源与实证方法介绍 | 第33-35页 |
| 4.1.1 相关指标来源 | 第33-34页 |
| 4.1.1.1 铁矿石指价格指数的数据选取 | 第33页 |
| 4.1.1.2 国际原油指数的数据选取 | 第33-34页 |
| 4.1.1.3 美国大豆期货价格的数据选取 | 第34页 |
| 4.1.1.4 美元兑人民币汇率的数据选取 | 第34页 |
| 4.1.1.5 BDI、BCI、BPI指数的数据选取 | 第34页 |
| 4.1.2 实证方法介绍 | 第34-35页 |
| 4.1.2.1 Johansen协整检验介绍 | 第34页 |
| 4.1.2.2 Granger因果检验介绍 | 第34-35页 |
| 4.1.2.3 脉冲响应函数介绍 | 第35页 |
| 4.2 铁矿石指数与BDI指数的关系研究 | 第35-44页 |
| 4.2.1 线性回归分析 | 第35-37页 |
| 4.2.2 Johansen协整检验 | 第37-40页 |
| 4.2.3 Granger因果检验 | 第40-41页 |
| 4.2.4 脉冲响应函数分析 | 第41-44页 |
| 4.3 国际原油指数与BDI指数的关系研究 | 第44-52页 |
| 4.3.1 线性回归分析 | 第44-45页 |
| 4.3.2 Johansen协整检验 | 第45-47页 |
| 4.3.3 Granger因果检验 | 第47-48页 |
| 4.3.4 脉冲响应函数分析 | 第48-52页 |
| 4.4 美国大豆期货价格与BDI指数的关系研究 | 第52-57页 |
| 4.4.1 线性回归分析 | 第53-56页 |
| 4.4.2 Johansen协整检验 | 第56-57页 |
| 4.5 美元兑人民币汇率与BDI指数的关系研究 | 第57-58页 |
| 4.6 结论比较及原因 | 第58-60页 |
| 4.7 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 BDI指数分析引出的企业经营策略与政策建议 | 第61-63页 |
| 5.1 企业的经营策略 | 第61-62页 |
| 5.2 政策建议 | 第62-63页 |
| 第六章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 本文的主要工作及结论 | 第63-64页 |
| 6.2 本文的不足之处及进一步展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
