公务用车管理系统的设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 课题背景 | 第8页 |
| 1.1.1 课题研究的必要性 | 第8页 |
| 1.1.2 课题研究的目的和意义 | 第8页 |
| 1.2 传统车辆管理模式的缺点 | 第8-9页 |
| 1.3 车辆管理系统国内外发展现状 | 第9-10页 |
| 1.4 课题的研究意义 | 第10页 |
| 1.5 论文结构 | 第10-11页 |
| 第2章 可行性研究与需求分析 | 第11-18页 |
| 2.1 可行性分析 | 第11页 |
| 2.1.1 技术可行性 | 第11页 |
| 2.1.2 经济可行性 | 第11页 |
| 2.1.3 操作可行性 | 第11页 |
| 2.2 现有车辆管理办法 | 第11-12页 |
| 2.3 需求分析 | 第12-15页 |
| 2.3.1 功能性需求分析 | 第13-14页 |
| 2.3.2 非功能性需求分析 | 第14-15页 |
| 2.4 用例分析 | 第15-17页 |
| 2.5 开发环境与开发工具概述 | 第17页 |
| 2.6 本章小结 | 第17-18页 |
| 第3章 系统设计 | 第18-40页 |
| 3.1 系统设计原则 | 第18页 |
| 3.2 系统业务流程设计 | 第18-19页 |
| 3.3 系统网络结构设计 | 第19-20页 |
| 3.4 系统功能模块设计 | 第20-32页 |
| 3.4.1 系统管理模块 | 第20-22页 |
| 3.4.2 基本信息管理模块 | 第22-25页 |
| 3.4.3 车辆调度管理模块 | 第25-27页 |
| 3.4.4 车辆维修保养管理模块 | 第27-30页 |
| 3.4.5 车辆用油管理模块 | 第30-32页 |
| 3.5 系统数据库设计 | 第32-39页 |
| 3.5.1 数据库设计原则 | 第32页 |
| 3.5.2 数据库逻辑设计 | 第32-33页 |
| 3.5.3 系统E-R图设计 | 第33-36页 |
| 3.5.4 系统数据库结构设计 | 第36-39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 系统实现 | 第40-49页 |
| 4.1 功能模块实现 | 第40-48页 |
| 4.1.1 登录界面 | 第40-42页 |
| 4.1.2 车辆管理模块 | 第42-44页 |
| 4.1.3 出勤信息管理功能 | 第44-46页 |
| 4.1.4 车辆维修保养管理模块 | 第46页 |
| 4.1.5 车辆调度管理模块 | 第46-47页 |
| 4.1.6 用油管理模块 | 第47-48页 |
| 4.2 MVC模式 | 第48页 |
| 4.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 系统测试 | 第49-52页 |
| 5.1 系统测试环境 | 第49页 |
| 5.2 系统测试用例 | 第49-51页 |
| 5.2.1 车辆信息录入测试用例 | 第49页 |
| 5.2.2 用车申请测试用例 | 第49-50页 |
| 5.2.3 申请审批测试用例 | 第50页 |
| 5.2.4 维修保养信息查询测试用例 | 第50-51页 |
| 5.2.5 加油信息录入测试用例 | 第51页 |
| 5.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 第6章 总结与展望 | 第52-54页 |
| 6.1 总结 | 第52-53页 |
| 6.2 展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
