| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-15页 |
| ·研究背景和意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-12页 |
| ·主要研究内容和技术路线 | 第12-15页 |
| 第2章 公路路基土力学理论概述 | 第15-22页 |
| ·土应力应变关系的非线性 | 第15-16页 |
| ·土的弹塑性应变 | 第16-18页 |
| ·土体弹塑性本构模型 | 第18-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 试验方案设计 | 第22-43页 |
| ·试槽工程概况 | 第22-31页 |
| ·施工质量分析 | 第31-36页 |
| ·传感器布设及工况设计分析 | 第36-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 静动荷载对路基影响力学试验研究 | 第43-73页 |
| ·静载工况试验分析 | 第43-59页 |
| ·动载工况试验分析 | 第59-68页 |
| ·路基压应力的横向分布 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第5章 BISAR3.0 对路基压应力的理论计算研究 | 第73-86页 |
| ·BISAR软件简介 | 第73页 |
| ·BISAR3.0 的基本假设 | 第73-74页 |
| ·计算参数的确定 | 第74-75页 |
| ·路基压应力计算结果分析 | 第75-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第6章 结论与展望 | 第86-88页 |
| ·主要研究结论 | 第86-87页 |
| ·展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90页 |