横向简谐荷载作用下端锚粘结式锚杆粘结受力特性试验研究
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·理论研究 | 第11-13页 |
| ·试验研究 | 第13-14页 |
| ·数值模拟研究 | 第14-15页 |
| ·锚杆横向动载研究 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·预期研究成果 | 第17-18页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第18-19页 |
| 2 横向简谐荷载对端锚粘结式锚杆作用机理研究 | 第19-33页 |
| ·端锚粘结式锚杆锚固特性及作用机理分析 | 第19-26页 |
| ·端锚粘结式锚固体系受力分析 | 第19-24页 |
| ·端锚锚杆体与灌浆体之间的相互作用机理分析 | 第24-26页 |
| ·承载煤岩体与灌浆体之间的相互作用机理分析 | 第26页 |
| ·锚杆横向振动力学模型 | 第26-27页 |
| ·锚杆横向振动固有频率 | 第27-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 3 横向简谐荷载振动频率对粘结式锚杆粘结力的影响 | 第33-42页 |
| ·工程实测数据 | 第33-38页 |
| ·锚杆监测数据 | 第33-36页 |
| ·煤矿爆破振动监测数据 | 第36-38页 |
| ·试验模型设计 | 第38-40页 |
| ·试验材料 | 第38-39页 |
| ·试件设计 | 第39页 |
| ·试验过程 | 第39-40页 |
| ·试验结果分析 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 横向简谐荷载对新装锚杆粘结力影响的模型试验 | 第42-47页 |
| ·试验过程 | 第42-43页 |
| ·试验结果分析 | 第43-44页 |
| ·新装锚杆锚固体受振粘结力衰减计算模型 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 5 横向简谐荷载作用下端锚粘结式锚杆模型试验研究 | 第47-69页 |
| ·利用均匀设计理论安排端锚粘结式锚杆模型试验方案 | 第47-48页 |
| ·确定影响因素及因素水平数值 | 第47页 |
| ·利用均匀设计表安排试验 | 第47-48页 |
| ·试验模型设计 | 第48-64页 |
| ·试验原理和目的 | 第48-49页 |
| ·试验材料 | 第49页 |
| ·模型设计及制作 | 第49-55页 |
| ·试验装置与测试系统 | 第55-56页 |
| ·试验加载方案 | 第56-57页 |
| ·试验结果与分析 | 第57-64页 |
| ·端锚粘结式锚杆力学特性影响因素分析 | 第64-67页 |
| ·剪切强度分析 | 第64页 |
| ·回归模型分析 | 第64-66页 |
| ·钢筋长度分析 | 第66-67页 |
| ·钢筋直径分析 | 第67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 6. FLAC~(3D)仿真试验研究 | 第69-78页 |
| ·FLAC~(3D)简介 | 第69页 |
| ·计算原理与本构关系 | 第69-72页 |
| ·计算原理 | 第69-71页 |
| ·本构关系 | 第71-72页 |
| ·端锚粘结式锚杆拉拔试验模型建立 | 第72-74页 |
| ·模型的简化处理 | 第72页 |
| ·边界条件与约束 | 第72-73页 |
| ·确定加荷载方式及材料物理力学参数 | 第73-74页 |
| ·数值计算结果与室内试验结果对比分析 | 第74-75页 |
| ·锚杆轴向应力对比与分析 | 第74-75页 |
| ·锚杆轴向位移对比与分析 | 第75页 |
| ·灌浆体塑性区分析 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 7. 论文的主要结论、创新点及展望 | 第78-80页 |
| ·主要结论 | 第78-79页 |
| ·创新点 | 第79页 |
| ·展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-85页 |
| 作者简历 | 第85-87页 |
| 学位论文数据集 | 第87页 |
