基于紧凑城市理论的大城市空间布局形态研究--以济南为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究缘起与背景 | 第11-13页 |
| ·研究目的与意义 | 第13-14页 |
| ·研究目的 | 第13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·相关概念诠释及界定 | 第14-17页 |
| ·紧凑城市 | 第14-15页 |
| ·大城市 | 第15-16页 |
| ·空间布局 | 第16页 |
| ·空间布局形态 | 第16-17页 |
| ·研究方法、思路与框架 | 第17-19页 |
| ·研究方法 | 第17页 |
| ·研究思路 | 第17-18页 |
| ·研究框架 | 第18-19页 |
| 第2章 相关理论研究 | 第19-38页 |
| ·紧凑城市理论研究 | 第19-32页 |
| ·紧凑城市理论产生与发展 | 第19-20页 |
| ·紧凑城市理论研究综述 | 第20-23页 |
| ·紧凑城市理论实践研究 | 第23-29页 |
| ·紧凑城市理论中国适应性分析 | 第29-32页 |
| ·城市空间布局理论研究 | 第32-36页 |
| ·城市空间的基本属性及组织逻辑 | 第32-33页 |
| ·城市空间布局理论 | 第33-36页 |
| ·城市空间布局过程 | 第36页 |
| ·小结 | 第36-38页 |
| 第3章 大城市空间布局形态现状问题及影响要素 | 第38-46页 |
| ·大城市特点 | 第38-39页 |
| ·城市发展路径依赖性强 | 第38页 |
| ·城市扩张冲动性强 | 第38-39页 |
| ·大城市空间布局形态现状问题 | 第39-42页 |
| ·城市空间快速扩张 | 第39页 |
| ·建成区土地使用低效 | 第39-40页 |
| ·空间结构不够合理 | 第40-41页 |
| ·交通拥堵已成常态 | 第41页 |
| ·城市生态环境恶化 | 第41-42页 |
| ·大城市空间布局形态影响要素 | 第42-45页 |
| ·自然限制 | 第42-43页 |
| ·经济主导 | 第43页 |
| ·交通引导 | 第43-45页 |
| ·政策调控 | 第45页 |
| ·文化指引 | 第45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第4章 大城市紧凑型空间布局形态规划研究 | 第46-59页 |
| ·紧凑城市理论对大城市空间布局形态的影响 | 第46-51页 |
| ·紧凑城市理论促进城市适度高密度化 | 第46-48页 |
| ·紧凑城市理论促进空间结构网络化 | 第48-49页 |
| ·紧凑城市理论促进公共交通主体化 | 第49页 |
| ·紧凑城市理论促进功能布局混合化 | 第49-51页 |
| ·紧凑城市理论促进增长边界有效化 | 第51页 |
| ·大城市紧凑型空间布局形态规划方法研究 | 第51-58页 |
| ·适度高密度引导城市空间布局 | 第51-53页 |
| ·公共交通体系引导城市空间布局 | 第53-56页 |
| ·综合区主导城市土地使用 | 第56-57页 |
| ·增长边界主导城市空间管制 | 第57-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第5章 济南紧凑型空间布局形态实证研究 | 第59-82页 |
| ·济南城市空间布局形态演化及总体规划解读 | 第59-66页 |
| ·城市概况及研究范围界定 | 第59-60页 |
| ·改革开放前城市空间布局形态演化 | 第60-63页 |
| ·改革开放后城市空间布局形态演化 | 第63-66页 |
| ·济南城市空间布局形态问题分析 | 第66-75页 |
| ·城市用地“大饼”式低效蔓延 | 第66-69页 |
| ·多中心网络化结构发展失衡 | 第69-70页 |
| ·城市职住空间分异明显 | 第70-73页 |
| ·城市交通拥堵日益严重 | 第73-75页 |
| ·城市生态空间保护不力 | 第75页 |
| ·济南城市空间布局形态优化研究 | 第75-80页 |
| ·北跨黄河缓解带形城市结构性矛盾 | 第76页 |
| ·优化存量提高城市密度 | 第76-77页 |
| ·发展综合区构建多中心网络结构 | 第77-78页 |
| ·优先公交引导城市空间发展 | 第78-80页 |
| ·锚固生态红线约束城市空间扩展 | 第80页 |
| ·小结 | 第80-82页 |
| 第6章 结论 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 图表目录 | 第87-90页 |
| 后记 | 第90-91页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第91页 |
