| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·多工况设计方法的研究 | 第12-13页 |
| ·数值模拟过程中湍流模型的研究 | 第13-15页 |
| ·叶轮几何参数对泵性能的影响 | 第15-16页 |
| ·本文研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 基于实验设计（DOE）的特种多级泵水力模型设计 | 第18-27页 |
| ·实验设计设计原理 | 第18-19页 |
| ·计划实施阶段 | 第18页 |
| ·数据分析阶段 | 第18页 |
| ·求解阶段 | 第18-19页 |
| ·叶轮设计及性能验证阶段 | 第19页 |
| ·基于速度系数法的水力模型设计过程 | 第19-21页 |
| ·叶轮进口主要参数的计算 | 第19-20页 |
| ·叶轮出口主要参数的计算 | 第20-21页 |
| ·泵性能参数的计算 | 第21页 |
| ·基于实验设计（DOE）的叶轮水力设计 | 第21-26页 |
| ·设计要求 | 第22页 |
| ·响应变量的确定 | 第22页 |
| ·自变量因子的确定 | 第22-23页 |
| ·实验安排及模拟实验结果 | 第23页 |
| ·数学模型建立 | 第23-24页 |
| ·叶轮重新设计及性能预测结果 | 第24-26页 |
| ·讨论 | 第26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第三章 湍流模型对离心泵扬程预测准确性的影响 | 第27-42页 |
| ·涡粘性类湍流模型 | 第27-28页 |
| ·雷诺应力类湍流模型 | 第28-29页 |
| ·涡粘性类、雷诺应力类湍流模型之间的区别 | 第29页 |
| ·不同湍流模型对扬程预测准确性的影响 | 第29-39页 |
| ·研究方案 | 第30页 |
| ·数值模拟 | 第30-31页 |
| ·网格划分及无关性检查 | 第31-32页 |
| ·模型的模拟值与试验值的对比分析 | 第32-39页 |
| ·湍流模型准确性试验验证 | 第39-41页 |
| ·数值模拟过程中残差对数据读取的影响 | 第39页 |
| ·湍流模型选择的试验验证 | 第39-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第四章 DOE方法数学模型准确性研究 | 第42-52页 |
| ·扬程与叶轮几何参数之间数学模型的建立及其准确性研究 | 第42-47页 |
| ·变量的选取 | 第42-43页 |
| ·实验安排 | 第43-44页 |
| ·实验结果 | 第44页 |
| ·3因子3水平数实验设计数学模型 | 第44-46页 |
| ·3因子2水平数实验设计数学模型 | 第46-47页 |
| ·数学模型准确性实验验证 | 第47-49页 |
| ·几何参数的选取 | 第47-48页 |
| ·预测结果分析 | 第48-49页 |
| ·叶片数、出口安放角、出口宽度对流量-扬程曲线的影响 | 第49-51页 |
| ·叶片数对流量-扬程曲线的影响 | 第49-50页 |
| ·叶片出口角对流量-扬程曲线的影响 | 第50页 |
| ·出口宽度对流量-扬程曲线的影响 | 第50-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第五章 mode FRONTIER多目标优化平台的应用 | 第52-58页 |
| ·mode FRONTIER多目标优化简述 | 第52-54页 |
| ·界面 | 第52页 |
| ·节点功能 | 第52-53页 |
| ·运行窗口 | 第53页 |
| ·数据处理窗口 | 第53-54页 |
| ·mode FRONTIER的应用过程 | 第54-57页 |
| ·模型建立 | 第54-56页 |
| ·Run Logs 窗口 | 第56-57页 |
| ·Designs Space 窗口 | 第57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第六章 总结与展望 | 第58-62页 |
| ·总结 | 第58-61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 作者攻读硕士学位期间取得的相关科研成果 | 第68页 |
