| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第8-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·90°弯管内部流动稳定性研究现状 | 第11页 |
| ·尾水管涡带特性的研究现状 | 第11-13页 |
| ·本论文的主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 能量梯度理论的应用 | 第15-22页 |
| ·能量梯度理论简介 | 第15-16页 |
| ·能量梯度函数的计算 | 第16-22页 |
| 第3章 90°方形弯管内部流动稳定性研究 | 第22-32页 |
| ·弯管模型和数值方法 | 第22-25页 |
| ·90°方形截面弯管几何模型 | 第22-23页 |
| ·控制方程和数值方法 | 第23-24页 |
| ·网格无关性检验 | 第24-25页 |
| ·弯管内流动稳定性分析 | 第25-31页 |
| ·数值模拟结果与实验结果对照 | 第25-26页 |
| ·弯管内流动稳定性分析 | 第26-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 90°弯管内迪恩涡分裂现象的研究 | 第32-41页 |
| ·弯管模型和数值方法 | 第32-33页 |
| ·弯管模型 | 第32页 |
| ·控制方程和数值方法 | 第32-33页 |
| ·弯管内流动稳定性分析 | 第33-39页 |
| ·横截面形状对弯管内流动稳定性的影响 | 第33-35页 |
| ·弯管曲率对弯管内流动稳定性的影响 | 第35-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第5章 入口切向速度分布对尾水管内部流动稳定性的影响 | 第41-57页 |
| ·水轮机尾水管模型的建立 | 第41页 |
| ·入口条件处理 | 第41-43页 |
| ·尾水管压力脉动的监测 | 第43-45页 |
| ·压力脉动监测位置的选取 | 第43-44页 |
| ·压力脉动采样时间的选取 | 第44页 |
| ·压力脉动幅值的取值 | 第44-45页 |
| ·部分工况条件下尾水管内部流动分析 | 第45-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第6章 隔离墩设置对尾水管内部流动稳定性的影响 | 第57-63页 |
| ·尾水管几何模型和网格划分 | 第57-58页 |
| ·定常数值模拟分析 | 第58-61页 |
| ·隔离墩间隔对尾水管内部流动的影响 | 第58-60页 |
| ·隔离墩角度对尾水管内部流动的影响 | 第60-61页 |
| ·非定常数值模拟分析 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第7章 结论和展望 | 第63-66页 |
| ·结论 | 第63-65页 |
| ·今后工作展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |