| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 表目录 | 第10-11页 |
| 图目录 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| ·引言 | 第12-17页 |
| ·研究的背景、目的与意义 | 第12-14页 |
| ·国内外研究综述 | 第14-17页 |
| ·研究目标和主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究目标 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第18页 |
| ·研究方法 | 第18-20页 |
| ·研究方案 | 第18-19页 |
| ·研究方法 | 第19-20页 |
| ·技术路线 | 第20-21页 |
| 第二章 城乡客运公交一体化与农村经济发展的理论分析 | 第21-30页 |
| ·农村客运的概念、体系及特点 | 第21-23页 |
| ·农村客运的定义 | 第21页 |
| ·农村客运的体系及特点 | 第21-23页 |
| ·城乡客运公交一体化对区域经济的影响 | 第23-30页 |
| ·城乡客运公交一体化的定义 | 第23-24页 |
| ·城乡客运公交一体化对农村经济协调发展影响的理论分析 | 第24-28页 |
| ·城乡客运公交一体化对农村经济发展的作用 | 第28-30页 |
| 第三章 集美区城乡客运公交一体化与农村经济发展的现状及主要问题 | 第30-42页 |
| ·集美区城乡客运公交发展与农村经济发展的现状 | 第30-38页 |
| ·集美区农村经济发展现状 | 第30-32页 |
| ·集美区城乡客运公交一体化的发展现状 | 第32-35页 |
| ·集美区城乡客运公交一体化对集美区农村经济发展影响的现状分析 | 第35-38页 |
| ·集美区城乡客运公交一体化的主要问题 | 第38-42页 |
| ·集美区城乡客运公交线网的发展及问题 | 第38-40页 |
| ·集美区城乡客运公交一体化与经济发展的适应问题 | 第40-41页 |
| ·集美区农村客运公交与农村经济可持续发展问题 | 第41-42页 |
| 第四章 集美区城乡客运公交一体化与农村经济发展的计量分析 | 第42-54页 |
| ·研究方法和数据来源 | 第42页 |
| ·研究方法 | 第42页 |
| ·数据来源 | 第42页 |
| ·计量分析和研究发现 | 第42-54页 |
| ·回归模型的相关性分析 | 第42-44页 |
| ·回归模型的描述性统计分析 | 第44页 |
| ·农村客运线路数与集美区第一产业生产总值的回归分析 | 第44-45页 |
| ·平均营运车数与集美区第一产业生产总值的回归分析 | 第45-46页 |
| ·平均单车日行程与集美区第一产业生产总值的回归分析 | 第46-47页 |
| ·车辆成本与集美区第一产业生产总值的回归分析 | 第47-48页 |
| ·运输收入与集美区第一产业生产总值的回归分析 | 第48-50页 |
| ·集美区第一产业生产总值影响因素的多元回归分析 | 第50-54页 |
| 第五章 研究的基本结论与政策需求 | 第54-58页 |
| ·研究结论 | 第54页 |
| ·集美区城乡客运公交一体化与农村经济协调发展的政策需求 | 第54-56页 |
| ·促进农村客运线路合理配置，减少线路重复运行成本 | 第54-55页 |
| ·增加农村新型车辆投入，实行农村客运购车补贴 | 第55页 |
| ·发挥财政作用，加大对农村客运扶持力度 | 第55-56页 |
| ·加强农村客运考核与管理，提高服务质量 | 第56页 |
| ·完善公交公司管理，促进公交一体化和农村经济发展的建议 | 第56-58页 |
| ·加强职工队伍建设，保证公交安全行驶 | 第56页 |
| ·充分利用运力资源，合理调配运力，灵活调整班次 | 第56页 |
| ·加强公交运力投入，改善乘客出行环境 | 第56-57页 |
| ·加强公交辐射功能，扩大公交覆盖范围 | 第57页 |
| ·控制成本 | 第57页 |
| ·完善各项管理制度 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 中文详细摘要 | 第62-64页 |
| 英文详细摘要 | 第64-66页 |
