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基于“慢旅游”理念的旅游线路设计研究--以武汉市黄陂区为例

摘要第1-7页
Abstract第7-13页
表目录第13-14页
图目录第14-15页
第1章 绪论第15-21页
   ·研究背景及意义第15-16页
     ·研究背景第15页
     ·研究意义第15-16页
   ·国内外研究综述第16-19页
     ·国外研究综述第16-17页
     ·国内研究综述第17-19页
   ·述评第19页
   ·研究方法第19-20页
     ·文献研究法第19-20页
     ·实地调查法第20页
     ·归纳与演绎法第20页
   ·技术路线第20-21页
第2章 相关概念及基础理论第21-24页
   ·相关概念第21-22页
     ·慢旅游第21-22页
     ·旅游线路设计第22页
   ·相关基础理论第22-24页
     ·旅游六要素理论第22页
     ·“点-轴系统”理论第22-23页
     ·旅游可持续理论第23-24页
第3章 慢旅游空间系统构建第24-28页
   ·慢旅游空间系统构建原则第24-25页
     ·深度体验性第24页
     ·可持续性第24页
     ·整体性第24-25页
     ·动态性第25页
   ·慢旅游空间系统构建第25-28页
     ·慢旅游空间系统构成要素第25页
     ·节点系统构建第25-26页
     ·廊道体系构建第26-28页
第4章 “慢旅游”理念下的旅游线路设计第28-42页
   ·慢旅游与旅游线路设计的耦合第28页
     ·旅游线路设计中体现“慢旅游”第28页
     ·慢旅游空间系统与旅游线路的融合第28页
     ·慢城背景下的慢旅游第28页
   ·慢旅游线路中旅游景点设计第28-30页
     ·旅游景区节点设计的影响因素第29页
     ·旅游景区在旅游线路中的作用第29-30页
     ·旅游线路中旅游景点的设计第30页
   ·慢旅游线路的服务节点设计第30-35页
     ·慢旅游餐饮节点设计第30-32页
     ·慢旅游住宿节点设计第32-33页
     ·慢旅游购物节点设计第33-35页
   ·慢旅游交通节点设计第35-36页
     ·慢旅游交通节点构成第35页
     ·慢旅游交通节点设计第35-36页
   ·慢旅游标识节点设计第36页
     ·慢旅游标识节点构成第36页
     ·慢旅游标识节点设计第36页
   ·慢旅游交通廊道设计第36-39页
     ·人车分离交通组织形式第37-38页
     ·慢行交通廊道设计第38页
     ·景观设计第38页
     ·慢行道视域设计第38-39页
   ·旅游线路的设计第39-42页
     ·串联条件第39页
     ·旅游节点的顺序安排第39-41页
     ·旅游轴线的网络组合第41页
     ·旅游过程的节奏控制第41-42页
第5章 实证分析——武汉市黄陂区慢旅游线路设计第42-62页
   ·背景分析第42-43页
     ·黄陂区概况第42页
     ·黄陂区开展慢旅游条件分析第42-43页
   ·黄陂区旅游资源节点选择与搭配第43-46页
     ·黄陂区旅游景点概况第43-44页
     ·黄陂景点空间密度、第44-45页
     ·景区景点之间关系第45页
     ·景点关系分析第45-46页
   ·黄陂区服务节点组织第46-52页
     ·慢食餐饮节点设计第47-50页
     ·慢旅游住宿节点设计第50-51页
     ·慢购节点设计第51-52页
   ·黄陂区慢旅游活动组织第52-53页
     ·慢赏花活动组织第52页
     ·木兰文化活动第52-53页
     ·慢养生运动第53页
     ·慢生活体验第53页
   ·黄陂区慢旅游交通节点设计第53-54页
     ·交通工具选择第53页
     ·自行车租赁点布置第53-54页
     ·停车场布置第54页
   ·黄陂区旅游标识节点设计第54-56页
     ·旅游标识节点设计第54-55页
     ·标识牌布局第55-56页
   ·黄陂区旅游交通廊道设计第56-57页
     ·慢旅游交通道路要求第56-57页
     ·慢旅游道路建设第57页
     ·交通景观视域控制第57页
   ·黄陂区慢旅游线路组织及体验第57-62页
     ·可开展慢旅游路段分析第58-59页
     ·慢旅游环线编排第59-62页
第6章 结语第62-63页
参考文献第63-66页
致谢第66页

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