我国工业与物流业协同发展研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·研究方法 | 第15页 |
| ·本文研究内容和结构 | 第15-16页 |
| ·本文创新点 | 第16-17页 |
| 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 我国工业与物流业协同发展相关理论 | 第18-24页 |
| ·工业相关理论 | 第18页 |
| ·物流业相关理论 | 第18-20页 |
| ·供应链理论 | 第20-21页 |
| ·核心竞争力理论 | 第21页 |
| ·产业联动理论 | 第21-22页 |
| ·产业关联理论 | 第21-22页 |
| ·交易费用理论 | 第22页 |
| ·战略联盟理论 | 第22页 |
| ·协同学基础理论 | 第22-23页 |
| ·协同学概念 | 第22-23页 |
| ·协同的类型 | 第23页 |
| 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 我国工业与物流业协同发展的现状分析 | 第24-34页 |
| ·我国工业发展现状分析 | 第24-27页 |
| ·工业规模不断壮大 | 第24-26页 |
| ·工业在国民经济中的主导地位进一步加强 | 第26页 |
| ·工业实力明显增强,国际竞争力大幅提高 | 第26-27页 |
| ·我国物流业的发展现状分析 | 第27-32页 |
| ·物流产业规模扩大 | 第27-28页 |
| ·物流园区成长,但总体水平不高 | 第28-29页 |
| ·社会物流总费用增幅放缓 | 第29-32页 |
| ·物流逐渐从工业中剥离出来 | 第32页 |
| ·两业协同发展必要性分析 | 第32-33页 |
| 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 我国工业与物流业发展的实证研究 | 第34-41页 |
| ·数据的的选取与建模 | 第34-35页 |
| ·时间序列的平稳性检验 | 第35-36页 |
| ·协整性检验 | 第36-37页 |
| ·LM与LL之间的Granger因果关系检验 | 第37-38页 |
| ·误差修正模型分析 | 第38-39页 |
| 本章小结 | 第39-41页 |
| 第五章 我国工业与物流业协同发展模式和对策建议 | 第41-46页 |
| ·我国工业与物流业协同发展模式 | 第41-43页 |
| ·我国工业与物流业协同发展对策建议 | 第43-45页 |
| ·对政府的建议 | 第43-44页 |
| ·对工业企业和物流企业的建议 | 第44-45页 |
| ·对高校及物流协会的的建议 | 第45页 |
| 本章小结 | 第45-46页 |
| 总结与展望 | 第46-48页 |
| 总结 | 第46页 |
| 展望 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50页 |
