| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 附图索引 | 第9-10页 |
| 附表索引 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题研究的意义 | 第11-12页 |
| ·课题研究的现状 | 第12-15页 |
| ·工程机械湿式多盘制动器的关键元件的结构的研究 | 第13页 |
| ·工程机械湿式多盘制动器的关键元件的压力的研究 | 第13-14页 |
| ·工程机械湿式多盘制动器关键元件的压力场和温度场的研究 | 第14-15页 |
| ·论文研究的内容 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 湿式多盘制动关键元件的热分析理论 | 第17-30页 |
| ·湿式多盘制动器的生热理论 | 第17-18页 |
| ·接触热动力学的理论 | 第18-19页 |
| ·关键元件的温度场 | 第19-22页 |
| ·温度场 | 第19-21页 |
| ·热传导方程 | 第21-22页 |
| ·有限元法求解热传导方程 | 第22-24页 |
| ·温度场应力场耦合的有限元求解 | 第24-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 湿式多盘制动器有限元模型的建立 | 第30-39页 |
| ·有限元软件的介绍 | 第30-32页 |
| ·建模软件的选择 | 第30页 |
| ·有限元分析软件的选择 | 第30-32页 |
| ·湿式多盘制动器的结构介绍 | 第32-33页 |
| ·有限元分析温度场时的关键数据的研究 | 第33-35页 |
| ·摩擦系数 | 第33页 |
| ·热传导系数 | 第33页 |
| ·对流热换系数 | 第33-34页 |
| ·热流密度 | 第34-35页 |
| ·有限元模型的建立 | 第35-38页 |
| ·模型分析基于的假设 | 第36页 |
| ·湿式多盘制动器有限元模型的简化 | 第36-37页 |
| ·网格划分 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 湿式多盘制动器关键元件的有限元分析 | 第39-53页 |
| ·制动器的结构参数和材料参数 | 第39-40页 |
| ·制动工况的确定 | 第40-43页 |
| ·制动过程的构成和分类 | 第40页 |
| ·车辆的制动过程 | 第40-41页 |
| ·持续制动的油压确定 | 第41-42页 |
| ·持续制动的参数计算 | 第42-43页 |
| ·制动距离 | 第42页 |
| ·制动活塞的推力 | 第42-43页 |
| ·制动减速度 | 第43页 |
| ·有限元分析的过程 | 第43-44页 |
| ·持续制动下的温度场和应力场的有限元分析 | 第44-52页 |
| ·初始压力分布 | 第44-46页 |
| ·热应力耦合场的分布 | 第46-52页 |
| ·温度场的分布 | 第46-49页 |
| ·热应力的分布 | 第49-51页 |
| ·热应力耦合的变形分析 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 湿式多盘制动器温度测量系统的设计 | 第53-60页 |
| ·温度测量的意义和方法 | 第53-54页 |
| ·温度测量的意义 | 第53页 |
| ·温度测量的方法 | 第53-54页 |
| ·温度测量系统的硬件设计 | 第54-57页 |
| ·测量系统的结构设计 | 第54-55页 |
| ·温度传感器的选择 | 第55-56页 |
| ·MCU和温度采样转换芯片的选择 | 第56-57页 |
| ·温度测量系统的软件设计 | 第57-58页 |
| ·温度测量系统简介 | 第58页 |
| ·本章总结 | 第58-60页 |
| 结论和展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第66页 |