| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外航空铝合金发展与展望 | 第10-12页 |
| ·国外航空铝合金的发展 | 第10-11页 |
| ·国内航空铝合金的发展 | 第11-12页 |
| ·机轮轮毂以及成形工艺 | 第12-15页 |
| ·国内外机轮轮毂概况 | 第12-14页 |
| ·国内外轮毂成形工艺现状 | 第14-15页 |
| ·数值模拟技术在塑性加工中的应用 | 第15页 |
| ·铝合金挤压成形技术 | 第15-17页 |
| ·铝合金挤压技术现状 | 第15-16页 |
| ·铝合金等温挤压技术 | 第16-17页 |
| ·铝合金强化手段以及热处理工艺 | 第17-19页 |
| ·铝合金的强化手段 | 第17页 |
| ·铝合金的热处理工艺 | 第17-19页 |
| ·选题的目的与研究意义 | 第19页 |
| ·本文的研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 挤压工艺分析以及数值模拟 | 第21-39页 |
| ·等温挤压的特点与方法 | 第21-22页 |
| ·等温挤压的特点 | 第21-22页 |
| ·等温挤压的实现方法 | 第22页 |
| ·工艺分析 | 第22-24页 |
| ·工艺计算 | 第24-27页 |
| ·挤压力与挤压次数的确定 | 第24-25页 |
| ·毛坯的形状与尺寸选择 | 第25-26页 |
| ·许用变形程度的计算 | 第26-27页 |
| ·反挤压成形数值模拟 | 第27-35页 |
| ·金属体积成形的有限元模拟特点 | 第27页 |
| ·体积成形有限元软件介绍 | 第27-29页 |
| ·模拟方案与基本参数 | 第29页 |
| ·轮毂成形过程分析 | 第29-35页 |
| ·工艺设计 | 第35-37页 |
| ·工艺参数的选择 | 第35-36页 |
| ·工艺方案制定 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 模具设计以及实验 | 第39-47页 |
| ·挤压模具设计 | 第39-44页 |
| ·实验验证 | 第44-46页 |
| ·后续热处理以及机械加工 | 第46页 |
| ·本章总结 | 第46-47页 |
| 第四章 不同热处理工艺对 7A04 铝合金性能的影响 | 第47-58页 |
| ·实验设计以及研究方法 | 第47-48页 |
| ·力学性能测试 | 第48-49页 |
| ·热处理实验方案以及结果分析 | 第49-56页 |
| ·固溶处理 | 第49-52页 |
| ·单级时效 | 第52-53页 |
| ·双级时效 | 第53-56页 |
| ·单级时效，双级时效性能对比 | 第56页 |
| ·本章总结 | 第56-58页 |
| 第五章 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |