汽车油压减振器性能试验台的仿真与研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·本课题研究的目的和意义 | 第8页 |
| ·减振器试验机国内外研究现状 | 第8-12页 |
| ·我国减振器试验机的发展趋势 | 第12-13页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 液压系统设计 | 第14-28页 |
| ·引言 | 第14-15页 |
| ·方案设计 | 第15-18页 |
| ·主要技术指标 | 第15-16页 |
| ·液压系统方案 | 第16-18页 |
| ·主要元器件计算选型 | 第18-28页 |
| ·静压伺服油缸结构设计 | 第18-20页 |
| ·电机泵组计算选型 | 第20-22页 |
| ·电液伺服阀选型 | 第22-25页 |
| ·蓄能器选型 | 第25页 |
| ·油箱设计及滤油器选型 | 第25-28页 |
| 第三章 液压伺服系统建模 | 第28-43页 |
| ·传递函数法建模 | 第28页 |
| ·主要元器件建模 | 第28-39页 |
| ·双向对称动力元件建模 | 第28-35页 |
| ·伺服阀建模 | 第35-37页 |
| ·伺服阀放大器建模 | 第37-38页 |
| ·传感器建模 | 第38-39页 |
| ·伺服控制系统模型 | 第39-43页 |
| ·系统工作原理 | 第39页 |
| ·系统组成要素 | 第39-40页 |
| ·控制系统原理框图 | 第40-41页 |
| ·控制系统数学模型 | 第41-43页 |
| 第四章 控制系统仿真研究 | 第43-61页 |
| ·控制系统基础 | 第43-47页 |
| ·系统基本要求 | 第43页 |
| ·时域分析指标 | 第43-45页 |
| ·频域分析指标 | 第45-47页 |
| ·常规PID控制概述 | 第47-51页 |
| ·控制规律及实现方法 | 第47-49页 |
| ·参数功能及整定方法 | 第49-51页 |
| ·伺服控制系统性能仿真研究 | 第51-61页 |
| ·控制系统稳定开环增益 | 第51-52页 |
| ·控制系统快速性及准确性分析 | 第52-54页 |
| ·控制系统性能校正 | 第54-61页 |
| 第五章 测控系统软件设计 | 第61-66页 |
| ·开发平台LabVIEW简介 | 第61-62页 |
| ·LabVIEW编程特点 | 第61页 |
| ·LabVIEW编程流程 | 第61-62页 |
| ·电液伺服测控机理 | 第62页 |
| ·测控模块LabVIEW编程 | 第62-66页 |
| ·负荷传感器的标定 | 第63-64页 |
| ·虚拟激励发生器 | 第64页 |
| ·数据采集及处理 | 第64-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文与参研课题 | 第70-71页 |
| 附录 | 第71-73页 |
