| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 主要符号说明 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·传统双螺杆压缩机 | 第11-14页 |
| ·研究现状 | 第14-16页 |
| ·可行性分析 | 第16-19页 |
| ·研究的主要内容和方法 | 第19-23页 |
| ·双吸平衡式螺杆压缩机的主机构造模型 | 第19-21页 |
| ·研究的主要内容 | 第21-23页 |
| 第二章 转子型线构造方法 | 第23-35页 |
| ·常用型线及各曲线段分析 | 第23-28页 |
| ·典型型线及其啮合线 | 第23-27页 |
| ·型线组成特点分析 | 第27-28页 |
| ·型线及刀具几何理论 | 第28-35页 |
| ·型线模型的理论基础 | 第28-30页 |
| ·刀具方程的理论基础 | 第30-35页 |
| 第三章 转子型线几何特性研究 | 第35-46页 |
| ·转子参数规划 | 第35-41页 |
| ·参数计算理论研究 | 第35-39页 |
| ·2LGF125/21 型双吸平衡式螺杆压缩机参数 | 第39-41页 |
| ·双吸平衡式双螺杆压缩机的型线组成 | 第41-43页 |
| ·型线组成原则 | 第41-42页 |
| ·XSRM 型线组成选择及特点 | 第42-43页 |
| ·XSRM 型线及加工刀具数学模型 | 第43-46页 |
| 第四章 机体结构研究 | 第46-62页 |
| ·吸排气系统的构造要求 | 第46页 |
| ·吸排气口结构研究 | 第46-53页 |
| ·接触线求解 | 第46-49页 |
| ·吸气孔口 | 第49-51页 |
| ·排气孔口 | 第51-53页 |
| ·中隔板构造研究 | 第53-57页 |
| ·中隔板工作原理及介绍 | 第53-54页 |
| ·中隔板构造方案 | 第54-57页 |
| ·机体构造分析 | 第57-58页 |
| ·2LGF125/21 型压缩机的吸排气系统 | 第58-62页 |
| ·转子啮合线 | 第58-59页 |
| ·吸排气口的位置及形状 | 第59-62页 |
| 第五章 主机基本参数计算程序编制与三维结构建模 | 第62-73页 |
| ·MATLAB 程序编制基础 | 第62-64页 |
| ·转子及刀具的数学求解过程 | 第62-63页 |
| ·MATLAB 运算函数 | 第63-64页 |
| ·迭代初值的选取 | 第64页 |
| ·MATLAB 程序编制 | 第64-67页 |
| ·计算程序流程框图 | 第64-65页 |
| ·MATLAB 程序编制 | 第65-67页 |
| ·螺杆压缩机主机基本参数计算程序及结果 | 第67-71页 |
| ·主机三维建模及运动仿真 | 第71-73页 |
| 第六章 主机优化模型研究 | 第73-76页 |
| ·主机性能优化设计 | 第73-75页 |
| ·目标函数的确定 | 第73页 |
| ·约束条件的建立 | 第73-74页 |
| ·优化设计模型 | 第74-75页 |
| ·优化模型解法 | 第75-76页 |
| 第七章 结论 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76-77页 |
| ·需要进一步开展的工作 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |