| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| TABLE OF CONTENTS | 第5-7页 |
| LIST OF TABLES | 第7-8页 |
| TABLE OF FIGURES | 第8-10页 |
| Chapter 1 INTRODUCTION | 第10-13页 |
| ·History | 第10-11页 |
| ·Research Questions and Project Objectives | 第11-12页 |
| ·Thesis Outline | 第12-13页 |
| Chapter 2 LITERATURE REVIEW | 第13-37页 |
| ·Background | 第13-26页 |
| ·World transport energy use | 第14-17页 |
| ·China transport energy use | 第17-20页 |
| ·World CO_2emissions | 第20-23页 |
| ·China CO_2emissions | 第23-26页 |
| ·Factors affecting the energy use and CO_2emissions on trucks | 第26-28页 |
| ·Suggestions on fuel efficient road freight transportation | 第28-29页 |
| ·Review of Relevant Models | 第29-37页 |
| ·Fuel Consumption Models | 第29-30页 |
| ·Vehicle Population | 第30-32页 |
| ·Vehicle Travel Distance | 第32-33页 |
| ·Fuel Consumption Rate | 第33-34页 |
| ·Results for Each Study | 第34-37页 |
| Chapter 3 MODELING | 第37-48页 |
| ·Pros and Cons of Each Study | 第37-38页 |
| ·Conceptual Model | 第38-40页 |
| ·Quantitive Model | 第40-48页 |
| ·Why Propose a New Model | 第40-41页 |
| ·Proposal for a New Model | 第41-48页 |
| Chapter 4 MODEL COMPARISON RESULTS | 第48-53页 |
| ·How to Compare Models | 第48页 |
| ·How Data Was Retrived for Each Study | 第48-49页 |
| ·Vehicle Population | 第48-49页 |
| ·Vehicle Travel Distance | 第49页 |
| ·Fuel Consumption Rate | 第49页 |
| ·Result of Comparison | 第49-53页 |
| Chapter 5 CONCLUSION | 第53-57页 |
| ·Results and Discussion | 第53-54页 |
| ·Model Evaluation | 第54-55页 |
| ·Strengths and Weaknesses | 第54-55页 |
| ·Future Improvments | 第55页 |
| ·Future Research | 第55-57页 |
| NOMENCLATURE | 第57-59页 |
| REFERENCES | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-64页 |
| 个人简历 | 第64页 |
