| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 1 绪论 | 第12-32页 |
| ·课题研究背景 | 第12-14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-29页 |
| ·课题研究的目的和内容 | 第29-30页 |
| ·本文的结构 | 第30-32页 |
| 2 非均匀格子气模型 | 第32-55页 |
| ·引言 | 第32-33页 |
| ·社会力模型 | 第33-35页 |
| ·元胞自动机模型与格子气模型 | 第35-39页 |
| ·非均匀格子气模型 | 第39-44页 |
| ·基于非均匀格子气模型的室内人员疏散模拟 | 第44-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 3 扩展的非均匀格子气人群疏散动力学模型 | 第55-71页 |
| ·引言 | 第55-56页 |
| ·考虑高程因素的非均匀格子气模型 | 第56-61页 |
| ·阶梯教室疏散的实验 | 第61-64页 |
| ·模拟结果与实验结果的分析讨论 | 第64-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 4 火灾下的人群疏散动力学研究 | 第71-85页 |
| ·引言 | 第71-72页 |
| ·室内火灾模型 | 第72-76页 |
| ·人群与火灾交互作用的疏散模型 | 第76-78页 |
| ·虚拟火灾下实验结果分析及数值模拟 | 第78-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 5 地铁站人群疏散运动研究 | 第85-100页 |
| ·引言 | 第85-86页 |
| ·地铁站人群疏散模型 | 第86-88页 |
| ·基于扩展的非均匀格子气模型的地铁站人群疏散过程分析 | 第88-97页 |
| ·高程因素对疏散过程的影响 | 第97-98页 |
| ·火灾环境下的疏散模拟 | 第98-99页 |
| ·本章小结 | 第99-100页 |
| 6 结果与展望 | 第100-104页 |
| ·全文总结 | 第100-101页 |
| ·展望及对今后工作的建议 | 第101-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 参考文献 | 第105-117页 |
| 附 攻读博士学位期间发表的论文和参加的科研项目 | 第117-118页 |