| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题研究背景 | 第8-9页 |
| ·汽车动力传动系噪声分析 | 第9-11页 |
| ·传动系噪声的由来及影响因素 | 第9-10页 |
| ·传动系噪声控制概述 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文选题意义及主要工作 | 第13-15页 |
| ·选题意义 | 第13页 |
| ·本文主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 长圆弧螺旋弹簧式双质量飞轮原理及性能分析 | 第15-22页 |
| ·双质量飞轮典型结构分析 | 第15-19页 |
| ·双质量飞轮的减振原理 | 第19-20页 |
| ·双质量飞轮的性能 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 周向弹簧型扭振减振器弹性特性分析 | 第22-28页 |
| ·非线性振动的基本原理 | 第22-23页 |
| ·周向弹簧型扭振减振器弹性特性的确定 | 第23-24页 |
| ·弧形螺旋弹簧弹性特性设计公式推导 | 第24-27页 |
| ·单圈弧形螺旋弹簧的载荷变形关系 | 第24-26页 |
| ·建立弧形螺旋弹簧弹性特性公式 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 基于HyperWorks仿真分析对象前处理研究 | 第28-39页 |
| ·本文所用软件介绍 | 第28-29页 |
| ·Hyperworks软件介绍 | 第28页 |
| ·ANSYS软件介绍 | 第28-29页 |
| ·几何对象的创建与编辑 | 第29-34页 |
| ·导入几何模型 | 第29-32页 |
| ·几何模型的简化 | 第32-34页 |
| ·有限元网格划分 | 第34-37页 |
| ·三维单元网格划分介绍 | 第34-35页 |
| ·读取和浏览模型文件 | 第35页 |
| ·使用Volume Tera Mesher方法对几何体进行四面体网格划分 | 第35-37页 |
| ·网格质量检查 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第5章 基于CAE长圆弧弹簧分析和关键技术研究 | 第39-63页 |
| ·单节弧形弹簧应力应变分析 | 第40-48页 |
| ·利用SolidWorks建立三维几何模型 | 第40-41页 |
| ·定义单元及材料属性 | 第41页 |
| ·有限元网格划分 | 第41-43页 |
| ·边界条件施加 | 第43-45页 |
| ·求解分析后处理 | 第45-48页 |
| ·单节弧形弹簧谐响应分析 | 第48-57页 |
| ·谐响应分析的定义及应用 | 第48-49页 |
| ·谐响应分析方法 | 第49-50页 |
| ·创建模型 | 第50页 |
| ·施加边界条件 | 第50-52页 |
| ·求解分析后处理 | 第52-57页 |
| ·弹簧结构优化设计探索 | 第57-62页 |
| ·弹簧丝直径变化对弹簧(静态)机械性能的影响 | 第57-58页 |
| ·弹簧丝直径变化对弹簧(动态)机械性能的影响 | 第58-59页 |
| ·弹簧丝节距变化对弹簧(静态)机械性能的影响 | 第59-60页 |
| ·弹簧丝节距变化对弹簧(动态)机械性能的影响 | 第60-61页 |
| ·弹簧结构优化总结 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 结论 | 第63-65页 |
| ·总结 | 第63-64页 |
| ·论文主要创新点 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |