铁路交通枢纽综合体功能复合与空间形态设计研究
致谢 | 第1-6页 |
中文摘要 | 第6-7页 |
ABSTRACT | 第7-12页 |
1 绪论 | 第12-20页 |
·概念及研究范围 | 第12页 |
·铁路交通枢纽综合体 | 第12页 |
·研究范围 | 第12页 |
·研究背景分析 | 第12-14页 |
·铁路运输的跨越式发展 | 第12-13页 |
·传统铁路客运站向铁路综合体的转变 | 第13-14页 |
·对铁路综合体的研究不够 | 第14页 |
·研究意义 | 第14-15页 |
·理论意义 | 第14页 |
·现实意义 | 第14-15页 |
·国内外研究综述 | 第15-18页 |
·国内研究 | 第15-17页 |
·国外研究 | 第17-18页 |
·研究方法 | 第18页 |
·研究框架 | 第18-20页 |
2 铁路综合体功能复合及复合功能空间构成 | 第20-35页 |
·铁路综合体特征分析 | 第20-23页 |
·铁路综合体功能构成 | 第20页 |
·铁路综合体类型 | 第20-22页 |
·铁路综合体规模 | 第22-23页 |
·铁路综合体功能复合 | 第23-28页 |
·铁路综合体功能复合化原因 | 第23-27页 |
·铁路综合体功能复合化体现 | 第27-28页 |
·铁路综合体复合功能空间的构成及空间布局模式分析 | 第28-34页 |
·复合功能空间的构成和特点 | 第28-30页 |
·功能空间布局的转变与模式分析 | 第30-34页 |
·小结 | 第34-35页 |
3 铁路综合体及其周边空间复合化设计分析 | 第35-55页 |
·铁路综合体及其周边的整体性开发设计 | 第35-38页 |
·设计相关的城市功能实体 | 第35-36页 |
·铁路综合体及周边综合性开发策略 | 第36-38页 |
·铁路综合体及周边交通的立体化衔接 | 第38-45页 |
·铁路综合体周边交通方式 | 第38-39页 |
·铁路综合体及周边交通方式的衔接设计 | 第39-42页 |
·立体化设计的方法 | 第42-45页 |
·铁路综合体及周边地上地下两级延伸和拓展 | 第45-50页 |
·地下空间开发的优势 | 第45-46页 |
·地下空间开发设计模式 | 第46-48页 |
·地上空间开发设计模式 | 第48-50页 |
·铁路综合体及周边城市公共空间一体化 | 第50-54页 |
·铁路综合体与周边城市公共空间一体化设计 | 第51-52页 |
·铁路综合体与周边城市公共空间一体化表现 | 第52-54页 |
·小结 | 第54-55页 |
4 铁路综合体站房空间形态的转变及设计 | 第55-74页 |
·铁路综合体站房各功能要素设计原则 | 第55-56页 |
·一般性设计原则 | 第55页 |
·各功能要素分类设计原则 | 第55-56页 |
·铁路综合体站房空间各功能要素形态的转变及设计 | 第56-72页 |
·站前广场、站房、站场空间布局模式转变 | 第56-57页 |
·站前广场与出站换乘空间复合化设计 | 第57-59页 |
·站内空间形态的转变及复合化设计 | 第59-63页 |
·站台空间与候车空间形态转变及复合化设计 | 第63-69页 |
·站内商业空间与候车空间复合化设计 | 第69-72页 |
·站房空间各功能要素复合化设计方法 | 第72-73页 |
·空间三维立体穿插 | 第72页 |
·地上地下的叠层性设计 | 第72-73页 |
·小结 | 第73-74页 |
5 案例分析 | 第74-94页 |
·北京南站 | 第74-83页 |
·项目概况 | 第74页 |
·空间布局模式分析 | 第74-77页 |
·交通流线模式对车站空间形态的影响性分析 | 第77-80页 |
·站房内部空间复合化分析 | 第80-82页 |
·站房及周边复合 | 第82-83页 |
·日本京都站 | 第83-88页 |
·项目概况及规划设计目标 | 第84页 |
·站内空间布局模式 | 第84-85页 |
·空间布局模式复合化设计分析 | 第85-88页 |
·柏林中央火车站 | 第88-94页 |
·项目概况 | 第88页 |
·车站空间布局模式 | 第88-91页 |
·车站及周边公共空间的一体化分析 | 第91-92页 |
·站内商业空间的布局模式分析 | 第92-94页 |
6 结论与讨论 | 第94-96页 |
参考文献 | 第96-100页 |
作者简历 | 第100-104页 |
学位论文数据集 | 第104页 |