| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题背景和研究意义 | 第10-11页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的和意义 | 第11页 |
| ·研究现状综述 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究思路和主要内容 | 第14-15页 |
| ·创新点 | 第15-16页 |
| 第2章 基于投入产出法的交通运输业对国民经济各部门的影响分析 | 第16-34页 |
| ·投入产出分析原理 | 第16-17页 |
| ·投入产出产生的背景 | 第16页 |
| ·投入产出概念 | 第16页 |
| ·投入产出法的假设条件 | 第16-17页 |
| ·投入产出模型 | 第17-20页 |
| ·投入产出模型的类型 | 第17页 |
| ·投入产出模型的基本结构 | 第17-19页 |
| ·投入产出模型的基本系数 | 第19-20页 |
| ·投入产出中的产业关联 | 第20页 |
| ·基于直接消耗系数的分析 | 第20-22页 |
| ·基于完全消耗系数分析 | 第22-25页 |
| ·基于影响力系数的分析 | 第25-34页 |
| ·向前关联与感应度 | 第25-27页 |
| ·向后关联与影响度 | 第27-28页 |
| ·感应度和影响度的综合分析 | 第28-34页 |
| 第3章 基于面板数据的地区差异性分析 | 第34-48页 |
| ·面板数据模型和变量选择 | 第34-36页 |
| ·有关面板数据模型的理论介绍 | 第34-35页 |
| ·变量选择及数据来源 | 第35-36页 |
| ·基于面板数据的实证分析 | 第36-48页 |
| ·交通运输业从业人员数对经济发展的影响 | 第36-39页 |
| ·交通运输业旅客周转量对经济发展的影响 | 第39-42页 |
| ·交通运输业货运周转量对经济发展的影响 | 第42-44页 |
| ·交通运输业运输线路长度对经济发展的影响 | 第44-48页 |
| 第4章 研究的结论及对策建议 | 第48-51页 |
| ·研究的主要结论 | 第48页 |
| ·政策建议 | 第48-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第54页 |