| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·多物理场计算方法原理和特点 | 第12-16页 |
| ·多物理场计算原理 | 第12页 |
| ·多物理场计算的特点 | 第12-13页 |
| ·多物理计算中应用方法 | 第13-15页 |
| ·小结 | 第15-16页 |
| ·多物理耦合场计算在高压方向应用现状 | 第16-17页 |
| ·多物理场计算软件-COMSOL MULTIPHYSICS | 第17-19页 |
| ·软件概述 | 第17-18页 |
| ·物理模块 | 第18-19页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 不同大气条件下高压架空线最大可用传输容量的仿真 | 第21-33页 |
| ·概述 | 第21-22页 |
| ·架空线路电场、热场、流场的计算模型 | 第22-32页 |
| ·几何模型 | 第22-23页 |
| ·架空线路热场的计算 | 第23-25页 |
| ·架空线路流场的计算 | 第25页 |
| ·仿真结果与实验结果对比 | 第25-26页 |
| ·环境因素对架空线路载流量的影响 | 第26-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 不同气象条件下变压器绕组温度的计算及预测 | 第33-43页 |
| ·概述 | 第33-34页 |
| ·电力变压器的温度分布 | 第34-37页 |
| ·电力变压器的绕组模型 | 第34-35页 |
| ·数值模拟结果与分析 | 第35-37页 |
| ·变电站周围环境温度的预测 | 第37-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 变压器内部引线接触不良引起温度变化的计算 | 第43-50页 |
| ·概述 | 第43-45页 |
| ·套管内部引线接触不良 | 第45-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第5章 结论与展望 | 第50-52页 |
| ·结论 | 第50-51页 |
| ·不足与今后工作展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |