| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| ·本课题依托的现实与政策背景和研究的意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状及我国机泵的能耗节能状况 | 第12-19页 |
| ·国外研究现状 | 第13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·目前我国工业部门机泵的耗能状况 | 第15-16页 |
| ·当前我国工业部门的机泵节能技术状况及其优缺点 | 第16-19页 |
| ·本课题依据的技术原理及要做的工作 | 第19-22页 |
| ·本课题依据的技术原理 | 第19-20页 |
| ·结合国内外技术和研究的现状本文要做的工作 | 第20-22页 |
| 第二章 机泵分段式综合调节流量方法 | 第22-45页 |
| ·分功率调速的基本原理 | 第22-23页 |
| ·分功率调速的几种型式 | 第23-26页 |
| ·展开式双电机驱动型式 | 第23-24页 |
| ·展开式单电机驱动型式 | 第24-25页 |
| ·同轴式单电机驱动型式 | 第25-26页 |
| ·展开式单电机驱动技术方案 | 第26-27页 |
| ·展开式单电机驱动形式的总体布局 | 第27页 |
| ·基于展开式单电机驱动技术方案与布局的机泵系统的分段式流量综合调节方法 | 第27-44页 |
| ·与分段式流量综合调节方法有关的基本理论 | 第27-31页 |
| ·分段式综合调节流量方法 | 第31-38页 |
| ·分段式综合调节流量三种模式优缺点的比较 | 第38页 |
| ·分段式综合调节流量三种模式的功率模型 | 第38-42页 |
| ·利用时间序列建立分段式综合调节流量法分段点的求解模型 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第三章 分功率液力无级调速装置的研究分析 | 第45-63页 |
| ·研究改造的负载技术指标、运行特点及调速装置的功能、技术参数 | 第45-46页 |
| ·单电机同轴式分功率液力无级调速装置的总布局 | 第46-50页 |
| ·2K-H型行星差动轮系的运动与动力分析 | 第50-62页 |
| ·2K-H型行星轮系转速分析 | 第51-52页 |
| ·2K-H型行星轮系的扭矩与功率分析 | 第52-53页 |
| ·基于杠杆原理的2K-H型行星轮系的功率流向分析 | 第53-54页 |
| ·2K-H型行星轮系功率输入构件的功率流分配与分功率调速构件的调速范围 | 第54-59页 |
| ·2K-H型差动轮系的效率分析 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第四章 分功率液力无级调速装置的设计 | 第63-84页 |
| ·调速装置中差动齿轮系的设计 | 第63-69页 |
| ·差动齿轮系基本构件的功率与转速分配及有关参数比问题 | 第63-64页 |
| ·差动轮系的齿数设计 | 第64-65页 |
| ·按照强度设计差动轮系基本构件的有关参数 | 第65-69页 |
| ·同轴式分功率液力调速装置行星轮系的设计 | 第69页 |
| ·同轴式分功率液力调速装置调速分功率传动轮系的设计 | 第69-72页 |
| ·同轴式分功率液力调速装置装配方案设计 | 第72-74页 |
| ·油膜离合器的设计 | 第74-80页 |
| ·油膜离合器的工作原理 | 第75-77页 |
| ·确定油膜离合器主从动轴最小轴径 | 第77页 |
| ·确定油膜离合器摩片花键的参数并校核强度 | 第77页 |
| ·油膜离合器主动片摩擦面及其芯片尺寸和从动片尺寸的确定 | 第77-78页 |
| ·油膜离合器主动片推紧力的计算与摩擦面对数的确定 | 第78-79页 |
| ·计算摩擦衬面上单位面积的最大摩滑功率与推板行程 | 第79-80页 |
| ·全盘式制动器的设计 | 第80-83页 |
| ·制动器的比较选择 | 第80-81页 |
| ·全盘式制动器的设计 | 第81-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第五章 结论与展望 | 第84-87页 |
| ·论文工作总结 | 第84-85页 |
| ·论文研究的创新点 | 第85页 |
| ·今后要作的工作 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 作者简介 | 第93页 |
