| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-15页 |
| ·研究背景及研究意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·研究方法及思路 | 第11-13页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| ·研究思路 | 第12-13页 |
| ·研究内容及创新点 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·创新点 | 第14-15页 |
| 2 文献综述 | 第15-23页 |
| ·城市公共交通装备的概念及性质研究 | 第15-18页 |
| ·公共物品的概念及性质 | 第15-16页 |
| ·区域公共物品的概念及性质 | 第16-17页 |
| ·城市公共装备的概念及性质 | 第17-18页 |
| ·城市公共交通装备的概念及性质 | 第18页 |
| ·交通与经济增长关系的文献综述 | 第18-23页 |
| ·城市化与经济增长的文献综述 | 第18-19页 |
| ·城市交通与城市经济增长关系的理论研究文献综述 | 第19-20页 |
| ·城市交通与城市经济增长关系的实证研究文献综述 | 第20-23页 |
| 3 理论研究 | 第23-28页 |
| ·城市化理论 | 第23-24页 |
| ·经济增长理论 | 第24-26页 |
| ·交通经济理论 | 第26-27页 |
| ·城市公共交通装备发展促进城市经济增长的原因分析 | 第27-28页 |
| 4 我国经济增长和城市公共交通装备发展现状 | 第28-37页 |
| ·城市化现状 | 第28-30页 |
| ·城市经济增长现状 | 第30-33页 |
| ·城市公共交通装备发展现状 | 第33-37页 |
| 5 城市公共交通装备对经济增长影响的实证分析 | 第37-52页 |
| ·面板数据模型基本原理 | 第37-39页 |
| ·模型选取及数据说明 | 第39-40页 |
| ·模型选取 | 第39-40页 |
| ·数据说明 | 第40页 |
| ·实证分析 | 第40-52页 |
| ·模型构建 | 第41页 |
| ·全国城市公共交通装备发展对城市经济增长影响的模型 | 第41-46页 |
| ·分地区城市公共交通装备发展对城市经济增长影响的模型 | 第46-52页 |
| 6 结论 | 第52-54页 |
| ·政策建议 | 第52-53页 |
| ·不足与展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 附录 | 第56-62页 |
| 索引 | 第62-63页 |
| 作者简历 | 第63-65页 |
| 学位论文数据集 | 第65页 |