热流密度和材料物性对零件传热的影响
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·柴油机缸内燃烧技术发展 | 第13-14页 |
| ·受热零部件热状态数值分析与试验 | 第14-18页 |
| ·内燃机缸内传热规律研究进展 | 第15-16页 |
| ·受热零部件热状态数值分析进展 | 第16-18页 |
| ·内燃机受热零部件材料物性测试研究 | 第18-19页 |
| ·论文主要研究内容和目标 | 第19-21页 |
| 第2章 热流密度和材料物性对平板传热的影响 | 第21-37页 |
| ·材料物性随温度变化特性数据测试 | 第21-24页 |
| ·半无限大平板传热数值仿真分析 | 第24-28页 |
| ·系统建模 | 第24-26页 |
| ·数值仿真计算 | 第26-28页 |
| ·平板传热实验验证 | 第28-35页 |
| ·实验方案 | 第28-30页 |
| ·实验结果与计算结果分析 | 第30-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 热流密度和材料物性对缸盖传热的影响 | 第37-55页 |
| ·计算模型建立 | 第37-38页 |
| ·几何模型 | 第37-38页 |
| ·网格模型 | 第38页 |
| ·数值分析 | 第38-41页 |
| ·流动与传热基本控制方程 | 第39-40页 |
| ·边界条件 | 第40-41页 |
| ·材料物性对缸盖热状态的影响 | 第41-43页 |
| ·冷却水套对缸盖热状态的影响 | 第43-53页 |
| ·冷却液流量对热状态影响规律 | 第43-48页 |
| ·冷却水腔结构对热状态影响规律 | 第48-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第4章 热流密度和材料物性对活塞传热的影响 | 第55-70页 |
| ·计算模型建立 | 第55-56页 |
| ·几何模型 | 第55-56页 |
| ·网格模型 | 第56页 |
| ·边界条件 | 第56-59页 |
| ·材料物性对活塞热状态影响 | 第59-61页 |
| ·冷却油腔对活塞热状态的影响 | 第61-68页 |
| ·冷却油腔结构对活塞热状态影响 | 第61-67页 |
| ·冷却油腔换热能力对活塞热状态的影响 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第5章 全文总结与展望 | 第70-73页 |
| ·全文工作总结 | 第70-71页 |
| ·今后研究展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附录 | 第76页 |
