路口行驶车辆检测与跟踪技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 插图索引 | 第10-12页 |
| 表格索引 | 第12-13页 |
| 缩略语表 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-23页 |
| ·研究背景 | 第14-15页 |
| ·研究现状 | 第15-20页 |
| ·道路视频监控系统研究现状 | 第15-16页 |
| ·目标检测技术研究现状 | 第16-18页 |
| ·目标跟踪技术研究现状 | 第18-20页 |
| ·研究难点 | 第20-21页 |
| ·论文章节安排及创新点 | 第21-23页 |
| 第二章 道路视频监控系统结构 | 第23-30页 |
| ·道路视频监控系统的一般模型 | 第23-25页 |
| ·车辆检测与跟踪系统结构 | 第25-27页 |
| ·路口视频监控在 ITS 中的应用 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 车辆检测 | 第30-50页 |
| ·背景建模 | 第30-39页 |
| ·基于混合高斯模型的目标检测 | 第31-35页 |
| ·基于核密度估计的目标检测 | 第35-39页 |
| ·车体检测 | 第39-48页 |
| ·车体检测方法 | 第41-44页 |
| ·结合前景检测图的车体检测实验 | 第44-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 车辆跟踪 | 第50-71页 |
| ·均值漂移算法 | 第50-61页 |
| ·均值漂移算法简介 | 第51-52页 |
| ·概率密度梯度估计 | 第52-53页 |
| ·均值漂移向量 | 第53-55页 |
| ·均值漂移算法收敛性 | 第55页 |
| ·均值漂移算法在目标跟踪中的应用 | 第55-59页 |
| ·实验结果 | 第59-61页 |
| ·视角变换算法 | 第61-63页 |
| ·基于视角变换的均值漂移算法 | 第63-70页 |
| ·改进跟踪算法原理 | 第63-65页 |
| ·改进跟踪算法结果分析 | 第65-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 总结与展望 | 第71-74页 |
| ·研究内容总结 | 第71-73页 |
| ·未来研究展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第81-83页 |
