中国高速铁路旅客服务系统建设
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·国外旅客服务系统特点 | 第10-11页 |
| ·国内旅客服务系统现状 | 第11-13页 |
| 第2章 高铁旅客服务需求分析 | 第13-35页 |
| ·业务概述 | 第13页 |
| ·业务实体 | 第13-14页 |
| ·旅客 | 第13页 |
| ·工作人员 | 第13页 |
| ·旅服设备 | 第13-14页 |
| ·业务分析 | 第14-34页 |
| ·旅客 | 第14-26页 |
| ·工作人员 | 第26-30页 |
| ·信息分析 | 第30-34页 |
| ·业务范围 | 第34-35页 |
| 第3章 高铁旅客服务系统设计 | 第35-53页 |
| ·总体技术方案 | 第35-36页 |
| ·系统构成 | 第36-52页 |
| ·集成管理平台(IMP) | 第36-39页 |
| ·导向揭示系统(PIS) | 第39-41页 |
| ·广播系统(PA) | 第41-44页 |
| ·监控系统(VM) | 第44-45页 |
| ·时钟系统(CLK) | 第45-47页 |
| ·绿色系统(GS) | 第47-48页 |
| ·查询系统(IS) | 第48-49页 |
| ·求助系统(HP) | 第49-50页 |
| ·站台票发售系统(PT) | 第50页 |
| ·无线系统(WLS) | 第50-51页 |
| ·寄存系统(BLS) | 第51-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第4章 高铁旅客服务系统设计优化 | 第53-68页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·数据集成 | 第53-58页 |
| ·业务集成 | 第58-63页 |
| ·业务模式 | 第63-67页 |
| ·单站模式 | 第63页 |
| ·代管模式 | 第63-64页 |
| ·集中模式 | 第64-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 第5章 高铁旅客服务系统工程实施 | 第68-82页 |
| ·设计联络计划 | 第68-69页 |
| ·概述 | 第68页 |
| ·设计联络准备 | 第68-69页 |
| ·设计联络承诺 | 第69页 |
| ·培训方案 | 第69-70页 |
| ·培训计划 | 第69页 |
| ·培训方案 | 第69-70页 |
| ·系统实施方案 | 第70-81页 |
| ·工程范围 | 第70页 |
| ·工程质量目标 | 第70页 |
| ·施工组织机构 | 第70页 |
| ·系统建设重难点分析 | 第70-73页 |
| ·系统建设施工组织设计 | 第73-81页 |
| ·小结 | 第81-82页 |
| 结论 | 第82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
