基于WSN的隧道火灾探测技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 插图索引 | 第9-11页 |
| 附表索引 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-16页 |
| ·研究目的与意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·隧道火灾探测系统中亟待解决的问题 | 第14页 |
| ·研究内容与目标 | 第14页 |
| ·论文的组织与章节安排 | 第14-16页 |
| 第2章 预备知识 | 第16-22页 |
| ·公路隧道的定义 | 第16页 |
| ·公路隧道的意外事故 | 第16-19页 |
| ·公路隧道意外事故的分类 | 第17页 |
| ·公路隧道火灾意外事故的特性 | 第17-18页 |
| ·国内外重要公路隧道灾害案例 | 第18-19页 |
| ·公路隧道灾害危险时紧急避难的理论 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 基于WSN的隧道监控灾害监控系统框架 | 第22-42页 |
| ·无线传感器系统 | 第22-27页 |
| ·无线传感网络简介 | 第22-23页 |
| ·无线传感器网络架构 | 第23-24页 |
| ·无线传感器网络的优点 | 第24-25页 |
| ·IEEE802.15.4体系结构 | 第25-27页 |
| ·适合于隧道监控的定位算法设计 | 第27-32页 |
| ·TOA定位算法 | 第28-29页 |
| ·TDOA定位算法 | 第29-30页 |
| ·AOA定位算法 | 第30页 |
| ·RSSI定位法 | 第30-31页 |
| ·基于RSSI的稳定定位方法 | 第31-32页 |
| ·WSN试验方法与现场点位布设规划 | 第32-33页 |
| ·WSN试验方法 | 第32页 |
| ·现场点位布设规划 | 第32-33页 |
| ·WSN感测节点功能与规格 | 第33-34页 |
| ·试验规划 | 第34页 |
| ·系统设计 | 第34-41页 |
| ·系统需求 | 第34页 |
| ·系统结构 | 第34-35页 |
| ·软件架构 | 第35-39页 |
| ·平台运行环境 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 WSN实验与FDS模拟结果 | 第42-53页 |
| ·FDS火灾仿真软件简介 | 第42-44页 |
| ·FDS模拟理论基础 | 第42-43页 |
| ·FDS的计算流程 | 第43-44页 |
| ·WSN测量温度试验结果 | 第44-45页 |
| ·WSN火源上风5米处温度测量结果 | 第44页 |
| ·WSN火源处温度测量结果 | 第44-45页 |
| ·WSN火源下风5米处温度测量结果 | 第45页 |
| ·WSN火源下风10米处温度测量结果 | 第45页 |
| ·FDS测量温度模拟试验结果 | 第45-49页 |
| ·FDS火源上风5米处温度测量结果 | 第47-48页 |
| ·FDS火源处温度测量结果 | 第48页 |
| ·FDS火源下风5米处温度测量结果 | 第48-49页 |
| ·FDS火源下风10米处温度测量结果 | 第49页 |
| ·WSN与FDS分析结果比较 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 总结与展望 | 第53-55页 |
| ·本研究的主要结论 | 第53-54页 |
| ·进一步的研究设想 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
