| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·本文研究的目的意义 | 第9-11页 |
| ·论文的研究目的 | 第9-10页 |
| ·论文的研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11页 |
| ·本文研究的内容和方法 | 第11-12页 |
| ·论文研究内容 | 第11页 |
| ·论文研究方法 | 第11-12页 |
| ·本文结构安排 | 第12-13页 |
| 第二章 背景综述 | 第13-18页 |
| ·军事物流 | 第13-15页 |
| ·物流 | 第13-14页 |
| ·军事物流的发展趋势 | 第14-15页 |
| ·策略性物流整合模式 | 第15-16页 |
| ·策略性 | 第15页 |
| ·策略性整合物流 | 第15-16页 |
| ·部队传统运输装备零部件保障系统缺失探讨 | 第16-18页 |
| ·现状分析 | 第16-17页 |
| ·因果分析 | 第17-18页 |
| 第三章 运输装备零部件物流模式管理研究 | 第18-41页 |
| ·部队运输装备零部件物流模式管理的构建 | 第18-22页 |
| ·系统优化模式建立的依据 | 第19-20页 |
| ·优化模式的建立原则 | 第20页 |
| ·系统主要功能 | 第20-22页 |
| ·采供战略联盟中的供应商的评价指标体系的建立 | 第22-33页 |
| ·采供战略联盟的基础理论 | 第22-23页 |
| ·联盟供应商评价模型 | 第23-24页 |
| ·联盟供应商综合评价指标 | 第24-27页 |
| ·联盟供应商效绩评价算法 | 第27-33页 |
| ·优化模式中库存模型的建立 | 第33-37页 |
| ·库存模型的基本含意 | 第33-34页 |
| ·零部件库存补给策略 | 第34页 |
| ·零部件库存模型建立 | 第34-35页 |
| ·库存补给模型分析 | 第35-37页 |
| ·系统性能分析 | 第37页 |
| ·设计原则 | 第37-38页 |
| ·数据库设计 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 策略性整合物流模式运输装备零部件保障系统的设计 | 第41-54页 |
| ·系统设计概述 | 第41-43页 |
| ·系统设计原则 | 第41页 |
| ·系统设计要求 | 第41-42页 |
| ·系统设计目标 | 第42-43页 |
| ·系统设计总体框架 | 第43页 |
| ·系统设计总体方案 | 第43-45页 |
| ·系统结构 | 第45-48页 |
| ·系统软件结构 | 第45-47页 |
| ·硬件结构 | 第47-48页 |
| ·系统各个子系统功能流程分析 | 第48-54页 |
| ·用户登录功能流程分析 | 第48-49页 |
| ·出入库功能流程分析 | 第49-50页 |
| ·零部件采供功能流程分析 | 第50-51页 |
| ·缺货请领功能流程分析 | 第51-52页 |
| ·零部件缺货友邻拆借功能流程分析 | 第52-53页 |
| ·决策功能流程分析 | 第53-54页 |
| 第五章 策略性整合物流模式运输装备零部件保障系统的实现 | 第54-61页 |
| ·系统实现技术 | 第54页 |
| ·系统开发环境 | 第54-55页 |
| ·系统的功能流程界面 | 第55-61页 |
| 第六章 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |