基于RFID技术的铁路集装箱堆场管理信息系统的研究与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·RFID 技术在集装箱领域的研究现状 | 第12-14页 |
| ·RFID 技术的研究现状 | 第12-13页 |
| ·RFID 技术在集装箱管理领域的研究现状 | 第13页 |
| ·防碰撞算法的研究现状 | 第13-14页 |
| ·集装箱堆场管理存在的问题 | 第14-15页 |
| ·本文研究的内容 | 第15页 |
| ·本文的结构安排 | 第15-17页 |
| 第2章 基于 RFID 技术的系统的相关理论 | 第17-26页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·基于 RFID 技术的系统组成 | 第17-18页 |
| ·阅读器的组成 | 第17-18页 |
| ·电子标签的组成 | 第18页 |
| ·基于 RFID 技术的系统的分类 | 第18-21页 |
| ·阅读器的分类 | 第18-19页 |
| ·电子标签的分类 | 第19-21页 |
| ·基于 RFID 技术的系统的工作原理 | 第21-22页 |
| ·基于 RFID 技术的系统的数据编码 | 第22-25页 |
| ·EPC 编码类型 | 第22-23页 |
| ·基于 RFID 技术的系统数据编码类型 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 一种改进型二进制防碰撞算法的研究 | 第26-38页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·防碰撞技术 | 第26-31页 |
| ·防碰撞问题的产生 | 第26页 |
| ·防碰撞算法 | 第26-27页 |
| ·ALOHA 算法 | 第27-28页 |
| ·二进制防碰撞算法 | 第28-31页 |
| ·改进型二进制防碰撞算法 | 第31-35页 |
| ·算法的设计思路 | 第31页 |
| ·算法的描述 | 第31-33页 |
| ·算法的工作流程 | 第33-34页 |
| ·算法应用实例 | 第34-35页 |
| ·性能分析 | 第35-37页 |
| ·评价指标 | 第35-36页 |
| ·搜索次数分析 | 第36页 |
| ·数据发送量分析 | 第36-37页 |
| ·吞吐率分析 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 铁路集装箱堆场管理信息系统的设计 | 第38-47页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·需求分析 | 第38-39页 |
| ·系统建模和架构设计 | 第39-40页 |
| ·系统建模 | 第39-40页 |
| ·系统的架构设计 | 第40页 |
| ·数据库设计 | 第40-42页 |
| ·需求分析 | 第40-41页 |
| ·概念结构设计 | 第41页 |
| ·逻辑结构设计 | 第41-42页 |
| ·功能模块设计 | 第42-46页 |
| ·数据碰撞处理功能模块设计 | 第42-43页 |
| ·出入口功能模块设计 | 第43页 |
| ·场内作业功能模块设计 | 第43-45页 |
| ·查询功能模块设计 | 第45页 |
| ·管理员管理功能模块设计 | 第45-46页 |
| ·图形用户界面设计 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 铁路集装箱堆场管理信息系统的实现 | 第47-63页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·系统配置 | 第47-48页 |
| ·设备的选择及安装 | 第48-49页 |
| ·阅读器的选择及安装 | 第48页 |
| ·电子标签的选择及安装 | 第48-49页 |
| ·数据库实现及连接 | 第49-51页 |
| ·功能模块的实现 | 第51-58页 |
| ·数据碰撞处理功能模块实现 | 第51-55页 |
| ·出入口管理功能模块实现 | 第55-56页 |
| ·场内作业功能模块实现 | 第56-57页 |
| ·查询功能模块实现 | 第57-58页 |
| ·管理员管理功能模块实现 | 第58页 |
| ·系统使用流程 | 第58-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 个人简历 | 第69页 |
