| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRCAT | 第6-10页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 第1章 欧盟航运竞争法概要 | 第11-19页 |
| ·欧盟竞争法的定义 | 第11-12页 |
| ·欧盟航运竞争法的法律体系 | 第12-14页 |
| ·欧盟竞争法律制度的三个层次 | 第12-14页 |
| ·欧盟航运相关市场界定的法律渊源 | 第14页 |
| ·欧盟航运竞争法的理论基础 | 第14-19页 |
| ·哈佛学派—结构主义 | 第14-16页 |
| ·芝加哥学派—行为主义 | 第16-17页 |
| ·后芝加哥学派 | 第17页 |
| ·欧盟竞争法的选择 | 第17-19页 |
| 第2章 相关市场的基础理论 | 第19-28页 |
| ·相关市场概述 | 第19-21页 |
| ·竞争的含义 | 第19-20页 |
| ·竞争与市场 | 第20页 |
| ·相关市场的含义 | 第20-21页 |
| ·相关市场界定的重要性 | 第21-22页 |
| ·相关市场界定的方法述评 | 第22-28页 |
| ·同质产品认定法 | 第22-23页 |
| ·需求替代认定法 | 第23页 |
| ·附属市场理论 | 第23-24页 |
| ·供应替代认定法 | 第24-25页 |
| ·假定垄断者测试法—SSNIP测试法 | 第25-28页 |
| 第3章 欧盟委员会关于相关市场界定的通告 | 第28-38页 |
| ·通告概要 | 第28页 |
| ·相关市场界定的基本原则 | 第28-31页 |
| ·需求替代 | 第29页 |
| ·供应替代 | 第29-30页 |
| ·潜在竞争 | 第30-31页 |
| ·界定相关市场的考虑因素 | 第31-38页 |
| ·相关产品市场 | 第31-34页 |
| ·相关地理市场 | 第34-37页 |
| ·临时市场(相关时间市场) | 第37-38页 |
| 第4章 关于海运业适用第81条的指南中相关市场问题分析 | 第38-50页 |
| ·班轮运输与不定期船运输之区分 | 第38-40页 |
| ·班轮运输相关市场的界定 | 第40-41页 |
| ·相关产品市场 | 第40-41页 |
| ·相关地理市场 | 第41页 |
| ·不定期船运输相关市场的界定 | 第41-50页 |
| ·相关产品市场 | 第41-48页 |
| ·相关地理市场 | 第48-50页 |
| 第5章 欧盟界定相关航运市场的司法实践 | 第50-62页 |
| ·ATLANTIC CONTAINER LINE AB v. COMMISSION | 第50-55页 |
| ·相关产品市场界定 | 第50-53页 |
| ·班轮运输服务的地域范围 | 第53-55页 |
| ·相关地理市场界定 | 第55页 |
| ·CASE COMP/JV.55-HUTCHISON/RCPM/ECT | 第55-60页 |
| ·案情概要 | 第55-57页 |
| ·相关产品市场 | 第57-59页 |
| ·相关地理市场 | 第59-60页 |
| ·界定相关市场的结论 | 第60页 |
| ·对欧盟界定相关航运市场司法实践的总体评价 | 第60-62页 |
| 第6章 欧盟对我国航运相关市场立法与实践的借鉴意义 | 第62-67页 |
| ·我国航运立法借鉴欧盟航运竞争法的理论基础 | 第62-63页 |
| ·我国航运立法现状 | 第63-64页 |
| ·欧盟航运竞争法对我国航运相关市场立法与实践的借鉴建议 | 第64-67页 |
| 结束语 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
