| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 引言 | 第12-20页 |
| ·研究背景及问题的提出 | 第12-16页 |
| ·本文主要内容和逻辑框架 | 第16-18页 |
| ·本文主要内容 | 第16-17页 |
| ·本文逻辑框架 | 第17-18页 |
| ·本文的创新点 | 第18-20页 |
| 2 网络型产业规制理论综述 | 第20-42页 |
| ·网络型产业规制的基本理论 | 第20-24页 |
| ·规制及经济性规制概述 | 第20-21页 |
| ·网络型产业的基本特性分析 | 第21-23页 |
| ·网络型产业的政策选择:政府规制与市场竞争 | 第23-24页 |
| ·网络型产业规制的进一步探讨:放松规制与企业行为 | 第24-27页 |
| ·放松规制的原因 | 第25页 |
| ·放松规制中的企业非有效竞争行为 | 第25-27页 |
| ·网络型基础产业重建规制的途径和内容 | 第27-36页 |
| ·重建规制的必要性 | 第27-29页 |
| ·规制重建的基本途径 | 第29-31页 |
| ·重建规制的内容 | 第31-36页 |
| ·网络型产业价格规制的基本方法 | 第36-42页 |
| ·价格水平的规制 | 第36-39页 |
| ·价格结构的规制 | 第39-42页 |
| 3 中国铁路的基本经济特征及运价规制分析 | 第42-60页 |
| ·铁路运输产业的基本特性 | 第42-45页 |
| ·铁路运输产业是典型的网络型产业 | 第42页 |
| ·铁路运输产业的普遍服务性 | 第42-43页 |
| ·铁路运输产业具有复杂的属性 | 第43-44页 |
| ·铁路运输产业具有外部性 | 第44-45页 |
| ·中国铁路具有独特的经营管理体制 | 第45-48页 |
| ·中国铁路经营管理体制的独特性 | 第45-47页 |
| ·铁道部对铁路局的宏观调控与监督 | 第47-48页 |
| ·铁路运输企业的特征及其相互关系 | 第48-53页 |
| ·铁路局作为经营主体的经营责任和权利 | 第48-50页 |
| ·铁路运输企业之间是一种特殊的战略联盟关系 | 第50-53页 |
| ·我国铁路运价规制分析 | 第53-60页 |
| ·铁路运输价格管理权限 | 第53-56页 |
| ·铁路运价制度的基本内容 | 第56-60页 |
| 4 铁路运输收入清算办法变迁及分析 | 第60-88页 |
| ·铁路运输收入清算办法沿革 | 第60-73页 |
| ·现行收入清算办法:"收入来自市场,旅客运输、专业运输承运结算,普通货运分段计算,提供服务相互清算" | 第73-85页 |
| ·对铁路运输收入清算办法的评价 | 第85-88页 |
| 5 其他网络型产业收入清算和国外铁路清算经验的借鉴 | 第88-102页 |
| ·我国国内民航、电信产业收入清算 | 第88-96页 |
| ·我国国内民航收入清算 | 第88-92页 |
| ·我国电信资费及网间清算 | 第92-96页 |
| ·国外铁路清算经验 | 第96-102页 |
| ·瑞典、芬兰铁路基础设施收费模式 | 第96-97页 |
| ·美国铁路运价划分及运输收入清算 | 第97-100页 |
| ·对我国铁路运价及清算改革的启示和借鉴 | 第100-102页 |
| 6 新铁路运输收入清算办法的构建 | 第102-118页 |
| ·铁路运输收入清算办法制定的基本前提和原则 | 第102-105页 |
| ·客运、货运、路网分账核算"清算办法 | 第105-113页 |
| ·"客运、货运、路网收入分账核算"新清算办法的预期效果 | 第113-114页 |
| ·新清算办法实施中将遇到的难点问题分析及建议 | 第114-118页 |
| 7 结论及需要进一步研究的问题 | 第118-120页 |
| 参考文献 | 第120-124页 |
| 作者简历 | 第124-128页 |
| 学位论文数据集 | 第128页 |