北京市碳排放驱动因素及其减排机制仿真研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第12-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 研究内容 | 第15页 |
| 1.3 研究思路与研究方法 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4 本文的创新点 | 第17页 |
| 1.5 小结 | 第17-20页 |
| 第二章 文献综述 | 第20-28页 |
| 2.1 能源强度研究综述 | 第20-24页 |
| 2.2 碳交易研究综述 | 第24-26页 |
| 2.3 小结 | 第26-28页 |
| 第三章 基于IO-SDA的能源强度影响因素研究 | 第28-40页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 模型构建 | 第28-32页 |
| 3.2.1 基本投入产出模型 | 第29-30页 |
| 3.2.2 能源消费模型 | 第30-31页 |
| 3.2.3 结构分解分析 | 第31-32页 |
| 3.3 实证结果与分析 | 第32-38页 |
| 3.3.1 数据说明 | 第32-33页 |
| 3.3.2 结果及分析 | 第33-38页 |
| 3.4 小结 | 第38-40页 |
| 第四章 基于SD的碳交易减排机制研究 | 第40-56页 |
| 4.1 引言 | 第40-41页 |
| 4.2 模型构建 | 第41-47页 |
| 4.2.1 因果回路图 | 第42-43页 |
| 4.2.2 存量流量图 | 第43-47页 |
| 4.3 实证结果与分析 | 第47-54页 |
| 4.3.1 模型检验 | 第47-48页 |
| 4.3.2 情景设定 | 第48-49页 |
| 4.3.3 结果分析 | 第49-54页 |
| 4.4 小结 | 第54-56页 |
| 第五章 结论 | 第56-60页 |
| 5.1 研究总结 | 第56页 |
| 5.2 研究结论 | 第56-58页 |
| 5.3 展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-66页 |
| 研究成果及论文发表情况 | 第66-68页 |
| 作者及导师简介 | 第68-69页 |
| 附件 | 第69-70页 |
