基于前景理论的出发时刻和出行路径选择模型研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-16页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第15-16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 出行者出行选择的影响因素分析 | 第19-27页 |
| ·出行者的经验信息对出行选择的影响 | 第19-21页 |
| ·客观信息对出行选择的影响 | 第19-20页 |
| ·主观信息对出行选择的影响 | 第20-21页 |
| ·信息系统提供的实时信息对出行选择的影响 | 第21-26页 |
| ·实时信息对出行选择的正面影响 | 第21-23页 |
| ·实时信息对出行选择的负面影响 | 第23-24页 |
| ·影响出行者出行的信息因素 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 基于前景理论的出发时刻选择模型研究 | 第27-42页 |
| ·前景理论的基本思想和结构框架 | 第27-33页 |
| ·前景理论提出的理论背景 | 第27-28页 |
| ·前景理论的基本思想 | 第28-29页 |
| ·前景理论的结构框架 | 第29-31页 |
| ·前景理论的应用领域 | 第31-33页 |
| ·出发时刻选择模型研究 | 第33-41页 |
| ·出行者出行决策过程分析 | 第33-35页 |
| ·参照点的选择和价值函数的确定 | 第35-38页 |
| ·出发时刻的选择 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 基于前景理论的出行路径选择模型研究 | 第42-52页 |
| ·预测路径行程时间的更新和调整 | 第42-47页 |
| ·出行前的更新与调整 | 第42-44页 |
| ·出行后对出行经验的更新与调整 | 第44-47页 |
| ·出行者个人主观概率和决策权重函数的确定 | 第47-49页 |
| ·出行者个人主观概率的确定 | 第47-48页 |
| ·决策权重函数的确定 | 第48-49页 |
| ·路径前景值的确定和路径的选择 | 第49-51页 |
| ·备选路径前景值的确定 | 第49-50页 |
| ·出行路径的选择 | 第50-51页 |
| ·出行后形成新的经验信息 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 算例分析 | 第52-62页 |
| ·构建路网与设定参数 | 第52-53页 |
| ·出发时刻和出行路径的选择 | 第53-61页 |
| ·出发时刻的选择 | 第53-58页 |
| ·出行路径的选择 | 第58-60页 |
| ·对选择结果的分析与总结 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
