山区高速公路棚洞结构优化研究
致谢 | 第1-6页 |
中文摘要 | 第6-7页 |
ABSTRACT | 第7-11页 |
1 引言 | 第11-23页 |
·问题的提出及选题依据 | 第11-15页 |
·研究目的 | 第15-16页 |
·棚洞结构国内外发展现状 | 第16-19页 |
·国外棚洞结构的应用现状 | 第16-17页 |
·国内棚洞结构的应用现状 | 第17-18页 |
·棚洞结构建设存在的问题及其发展趋势 | 第18页 |
·研究市场需求前景、推广应用领域 | 第18-19页 |
·研究技术路线 | 第19页 |
·沿河傍山路段棚洞结构型式及其适应性研究 | 第19页 |
·棚洞结构与边坡耦合机理研究 | 第19页 |
·研究内容 | 第19-20页 |
·拟解决的关键技术问题 | 第19-20页 |
·主要研究内容 | 第20页 |
·拟达到的技术水平 | 第20页 |
·本文主要创新点 | 第20-23页 |
2 山区棚洞的主要结构形式 | 第23-31页 |
·西部山区的工程地质特征及其脆弱性 | 第23-25页 |
·山区孕灾环境的脆弱性与主要工程地质特征 | 第23-24页 |
·山区道路工程的脆弱性 | 第24页 |
·山区道路工程的主要工程地质问题 | 第24-25页 |
·西部山区道路工程的致灾特点 | 第25页 |
·棚洞在西部山区的功能性分类 | 第25-29页 |
·拱桥—框架棚洞的应用范围 | 第25-27页 |
·悬臂式棚洞的应用范围 | 第27-28页 |
·导流槽式棚洞的应用 | 第28页 |
·环保型偏压式棚洞 | 第28-29页 |
·本章小结 | 第29-31页 |
3 棚洞结构-荷载结构法计算模型的优化 | 第31-51页 |
·棚洞结构设计采用的理论 | 第31-32页 |
·傍山公路棚洞的设计思路 | 第32-37页 |
·傍山棚洞的结构形式 | 第32页 |
·棚洞结构的荷载计算 | 第32-37页 |
·荷载-结构模型计算 | 第37-40页 |
·模拟的工程背景 | 第37页 |
·相关的力学参数设置 | 第37-38页 |
·计算模型的建立 | 第38页 |
·棚洞结构计算 | 第38-40页 |
·地层结构模型计算 | 第40-44页 |
·相关力学参数 | 第40-41页 |
·计算模型的建立 | 第41-42页 |
·初始地应力场模拟 | 第42页 |
·开挖过程模拟 | 第42页 |
·棚洞结构计算 | 第42-44页 |
·考虑边坡残余应力对棚洞结构影响的设计方法 | 第44-49页 |
·边坡滑移面的确定 | 第44-46页 |
·剩余下滑力的计算 | 第46-47页 |
·计算模型的建立 | 第47页 |
·模型计算 | 第47-49页 |
·本章小结 | 第49-51页 |
4 对棚洞结构的优化选型 | 第51-65页 |
·ANSYS中D-P本构模型的理论基础 | 第51-54页 |
·数值模拟的软件准备 | 第54-56页 |
·大型通用有限元分析软件ANSYS简介 | 第54-55页 |
·ANSYS对开挖的模拟 | 第55页 |
·ANSYS的初应力输入功能 | 第55-56页 |
·仿真与结构分析 | 第56-62页 |
·相关力学参数 | 第56-57页 |
·计算模型的建立 | 第57-58页 |
·棚洞施工顺序 | 第58页 |
·初始地应力场模拟 | 第58页 |
·开挖过程模拟 | 第58页 |
·棚洞结构计算结果分析 | 第58-62页 |
·本章小结 | 第62-65页 |
5 工程实例 | 第65-77页 |
·工程概况及工程地质特征 | 第65-67页 |
·工程概况 | 第65页 |
·地形地貌 | 第65页 |
·地层岩性 | 第65-66页 |
·地质构造 | 第66页 |
·水文地质条件 | 第66页 |
·岩块物理力学性质 | 第66页 |
·地震与地震基本烈度 | 第66-67页 |
·隧道围岩评价 | 第67页 |
·洞口边坡稳定性及地质特征评价 | 第67页 |
·边坡处治方案对比 | 第67-70页 |
·明洞+喷锚支护 | 第68-69页 |
·棚洞+喷锚支护 | 第69-70页 |
·方案的对比分析 | 第70-74页 |
·两种设计方案的特点 | 第70页 |
·棚洞的施工工序 | 第70-71页 |
·数值模拟 | 第71-73页 |
·数据分析 | 第73-74页 |
·本章小结 | 第74-77页 |
6 结论与展望 | 第77-79页 |
·主要结论 | 第77-78页 |
·展望 | 第78-79页 |
参考文献 | 第79-87页 |
学位论文数据集 | 第87页 |