盾构隧道施工过程管片结构受力特征研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-14页 |
| ·问题的提出 | 第10页 |
| ·国内外的研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文的研究内容和方法 | 第12-14页 |
| ·研究内容 | 第12页 |
| ·研究方法 | 第12-14页 |
| 2 狮子洋隧道设计及施工情况 | 第14-24页 |
| ·工程概况 | 第14-15页 |
| ·工程位置 | 第14页 |
| ·工程范围及主要工程量 | 第14-15页 |
| ·工程周边环境 | 第15页 |
| ·工程地质与水文地质 | 第15页 |
| ·盾构的施工 | 第15-17页 |
| ·盾构工作原理 | 第16-17页 |
| ·泥水平衡机理 | 第17页 |
| ·管片的安装 | 第17-24页 |
| ·衬砌管片 | 第17-18页 |
| ·管片及材料运输 | 第18页 |
| ·管片安装系统 | 第18-20页 |
| ·管片拼装 | 第20-24页 |
| 3 管片的上浮分析 | 第24-32页 |
| ·概述 | 第24页 |
| ·管片上浮的研究 | 第24-32页 |
| ·管片上浮原因 | 第25页 |
| ·管片上浮的理论分析 | 第25-27页 |
| ·狮子洋隧道管片上浮计算 | 第27-29页 |
| ·避免管片上浮的措施 | 第29-32页 |
| 4 管片的破损和错台分析 | 第32-50页 |
| ·概述 | 第32-34页 |
| ·管片破损分析 | 第34-40页 |
| ·管片破损的原因 | 第34-38页 |
| ·防止管片破损措施 | 第38-40页 |
| ·管片错台分析 | 第40-50页 |
| ·管片错台的原因 | 第40-42页 |
| ·管片错台的理论分析 | 第42-45页 |
| ·狮子洋隧道管片的错台计算 | 第45-48页 |
| ·避免管片错台措施 | 第48-50页 |
| 5 施工过程管片受力数值分析 | 第50-84页 |
| ·盾构管片计算的各种模型 | 第50-58页 |
| ·常用模型 | 第50-54页 |
| ·梁—接头不连续模型 | 第54-58页 |
| ·模拟计算 | 第58-81页 |
| ·计算方案 | 第58-60页 |
| ·模拟计算分析 | 第60-81页 |
| ·本章小结 | 第81-84页 |
| 6 主要结论和展望 | 第84-86页 |
| ·主要结论 | 第84页 |
| ·展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
| 作者简历 | 第88-92页 |
| 学位论文数据集 | 第92页 |
