| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-11页 |
| ·论文的研究背景 | 第9页 |
| ·企业介绍 | 第9页 |
| ·研究环境介绍 | 第9页 |
| ·论文的研究内容和意义 | 第9-11页 |
| 第二章 软件配置管理基础理论 | 第11-19页 |
| ·软件配置管理概念 | 第11-12页 |
| ·软件配置和配置管理 | 第11页 |
| ·其他基本定义 | 第11-12页 |
| ·软件配置管理工具及功能 | 第12-15页 |
| ·配置管理工具的发展 | 第13页 |
| ·配置管理工具的功能 | 第13-15页 |
| ·统一变更管理模型(UCM)概述 | 第15-18页 |
| ·UCM基本对象 | 第16-17页 |
| ·UCM过程概述 | 第17-18页 |
| ·总结 | 第18-19页 |
| 第三章 针对民航业务的配置管理应用研究 | 第19-44页 |
| ·问题与需求 | 第19-21页 |
| ·背景 | 第19页 |
| ·改造前的配置管理系统 | 第19-20页 |
| ·对新配置管理系统的需求 | 第20-21页 |
| ·新配置管理工具的评估和选择 | 第21-27页 |
| ·版本管理功能比较 | 第22-25页 |
| ·变更管理功能比较 | 第25-26页 |
| ·结论 | 第26-27页 |
| ·中航信配置管理流程 | 第27-31页 |
| ·配置管理人员角色与职责 | 第28-30页 |
| ·项目内角色的UCM流程 | 第30-31页 |
| ·中航信配置管理规范 | 第31-35页 |
| ·配置管理计划 | 第31-32页 |
| ·配置项说明 | 第32-34页 |
| ·配置项的范围 | 第32页 |
| ·配置项的标识 | 第32-34页 |
| ·权限管理 | 第34-35页 |
| ·版本管理的权限管理 | 第34页 |
| ·变更管理的权限管理 | 第34-35页 |
| ·配置管理审计 | 第35页 |
| ·备份策略 | 第35页 |
| ·Rational UCM的环境部署 | 第35-42页 |
| ·典型的ClearCase/ClearQuest系统结构 | 第36-37页 |
| ·中航信软件配置管理系统架构 | 第37-40页 |
| ·中航信配置管理环境搭建过程 | 第40-42页 |
| ·并行开发模式 | 第42-43页 |
| ·总结 | 第43-44页 |
| 第四章 Rational UCM在民航业务项目中的实施 | 第44-64页 |
| ·项目背景 | 第44-46页 |
| ·项目介绍 | 第44页 |
| ·组织结构和开发模式 | 第44-45页 |
| ·项目结构特点分析 | 第45页 |
| ·理想的配置管理模式 | 第45-46页 |
| ·项目配置管理计划 | 第46-50页 |
| ·目的和适用范围 | 第46页 |
| ·配置管理任务描述 | 第46-47页 |
| ·命名规范 | 第47-48页 |
| ·配置项 | 第48页 |
| ·基线选择 | 第48-49页 |
| ·变更控制 | 第49页 |
| ·状态统计 | 第49页 |
| ·配置审计 | 第49-50页 |
| ·项目软件配置管理策略 | 第50-54页 |
| ·概述 | 第50页 |
| ·ClearCase配置管理实施策略 | 第50-51页 |
| ·配置管理库组织 | 第51-52页 |
| ·ClearQuest配置管理实施策略 | 第52-54页 |
| ·实施过程实例 | 第54-61页 |
| ·搭建初始工作环境 | 第54-55页 |
| ·确定开发模式 | 第55页 |
| ·设定开发方针 | 第55-56页 |
| ·数据导入 | 第56页 |
| ·开发人员使用UCM的工作流程 | 第56页 |
| ·集成人员集成团队工作人员工作成果 | 第56-58页 |
| ·创建ClearQuest页面 | 第58-61页 |
| ·Rational UCM实施效果 | 第61-62页 |
| ·总结 | 第62-64页 |
| 第五章 总结与展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |