| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| ·大跨桥梁输入方法和计算理论研究进展 | 第12-14页 |
| ·大跨桥梁发展多点输入研究方法的必要性 | 第12-13页 |
| ·大跨桥梁多点输入计算方法概述 | 第13-14页 |
| ·桥梁震害及桥梁碰撞震害 | 第14-18页 |
| ·桥梁震害基本概况 | 第14-15页 |
| ·桥梁震害形式 | 第15-17页 |
| ·桥梁碰撞破坏及落梁破坏 | 第17-18页 |
| ·地形条件对地震动及桥梁震害的影响 | 第18-20页 |
| ·地形条件对地震动的影响 | 第18-19页 |
| ·地形条件对桥梁震害的影响 | 第19-20页 |
| ·本文研究问题的提出 | 第20-21页 |
| ·本文主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第二章 对称山脊及河谷地形对入射体波的影响 | 第22-34页 |
| ·地形放大效应的实际观测 | 第22页 |
| ·地形条件对地震动影响的解析解法和数值解法综述 | 第22-24页 |
| ·地形放大效应的数值模拟 | 第24-34页 |
| ·计算模型和输入波形的确定 | 第24-27页 |
| ·脉冲输入下的地形影响分析 | 第27-30页 |
| ·实际地震动输入下的地形影响分析 | 第30-34页 |
| 第三章 考虑地形影响多点激励下桥梁地震响应分析 | 第34-47页 |
| ·概述 | 第34-38页 |
| ·桥梁结构形式分类及其特点 | 第35页 |
| ·桥梁模型单元选择 | 第35-36页 |
| ·ANSYS 中多点激励方法概述 | 第36-38页 |
| ·刚构-连续桥梁计算模型及输入地震动 | 第38-40页 |
| ·桥梁有限元计算模型 | 第38-39页 |
| ·输入地震动 | 第39-40页 |
| ·模态分析 | 第40-41页 |
| ·大跨连续刚构桥考虑地形影响的地震响应分析 | 第41-47页 |
| 第四章 考虑地形影响的多点激励下桥梁碰撞反应分析 | 第47-61页 |
| ·概述 | 第47-49页 |
| ·地震中桥梁碰撞震害 | 第47-48页 |
| ·碰撞行为可能发生的部位 | 第48页 |
| ·影响桥梁碰撞的因素 | 第48-49页 |
| ·开展考虑地形影响桥梁碰撞反应分析的必要性 | 第49页 |
| ·刚构-连续桥梁计算模型及输入地震动 | 第49-52页 |
| ·桥梁计算模型 | 第49-50页 |
| ·输入地震动 | 第50-51页 |
| ·碰撞单元的模拟 | 第51-52页 |
| ·一致激励和考虑地形影响多点激励下桥梁碰撞比较 | 第52-55页 |
| ·一致激励和考虑地形影响多点激励下考虑碰撞时对桥梁结构地震反应的比较 | 第55-59页 |
| ·防止桥梁碰撞和落梁的措施 | 第59-61页 |
| ·压碎装置耗能 | 第59页 |
| ·硬橡胶缓冲垫耗能 | 第59页 |
| ·液压装置耗能 | 第59-60页 |
| ·抗震约束构件防止落梁 | 第60-61页 |
| 第五章 结论与展望 | 第61-64页 |
| ·本文主要结论 | 第61-62页 |
| ·研究展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 作者简介 | 第67页 |
| 攻读硕士期间主要参与的课题 | 第67页 |