| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·研究的技术路线和方法 | 第9-10页 |
| ·交通管理警务决策支持研究的文献综述 | 第10-20页 |
| ·交通管理相关概念 | 第10-12页 |
| ·决策的概念 | 第12-17页 |
| ·决策支持系统的概念 | 第17-20页 |
| 2 沈阳交警支队交通管理警务决策面临的问题 | 第20-33页 |
| ·沈阳交警支队简介 | 第20-24页 |
| ·沈阳交警支队概况 | 第20-21页 |
| ·沈阳交警支队组织结构及职能 | 第21-24页 |
| ·交通管理警务决策面临的问题 | 第24-29页 |
| ·警务决策的种类及内容 | 第24-27页 |
| ·警务决策面临的主要问题 | 第27-29页 |
| ·交通管理警务决策面临问题的分析 | 第29-33页 |
| ·交通管理警务决策类型的分析 | 第29-31页 |
| ·警务决策面临问题的分析 | 第31-32页 |
| ·警务决策支持所需信息的分析 | 第32-33页 |
| 3 沈阳交警支队交通管理警务决策支持机制的建立 | 第33-44页 |
| ·警务决策支持机制的意义和核心内容 | 第33页 |
| ·警务决策支持系统建设的基础条件 | 第33-39页 |
| ·SCATS智能交通信号控制系统 | 第34页 |
| ·闭路电视监控系统 | 第34-35页 |
| ·大屏幕显示系统 | 第35-36页 |
| ·交通指挥调度系统 | 第36-37页 |
| ·122交通事故处理系统 | 第37页 |
| ·GPS车辆卫星定位系统 | 第37-38页 |
| ·机动车驾驶人信息管理系统 | 第38页 |
| ·GIS-T交通地理信息系统 | 第38-39页 |
| ·警务决策支持系统的总体设计 | 第39-44页 |
| ·确立以GIS-T交通地理信息系统为基础平台的系统框架 | 第39-40页 |
| ·系统模型的建立 | 第40-41页 |
| ·系统中各子系统功能及作用 | 第41-42页 |
| ·系统的运行机制 | 第42-44页 |
| 4 沈阳交警支队交通管理警务决策支持系统应用效果 | 第44-48页 |
| ·已完成的基础工作成果 | 第44-46页 |
| ·己完成的基础系统 | 第44-46页 |
| ·尚须解决的问题 | 第46页 |
| ·警务决策支持系统应用效果的展示 | 第46-48页 |
| ·移动查询对警务决策的支持 | 第46-47页 |
| ·智能信号系统对警务决策的支持 | 第47-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |