燃烧室偏心对柴油机缸内流场和燃烧过程影响的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| ·概述 | 第12-13页 |
| ·数值模拟概述 | 第13页 |
| ·内燃机燃烧模型的分类 | 第13-19页 |
| ·零维模型 | 第14-15页 |
| ·准维模型 | 第15-18页 |
| ·汽油机的准维模型 | 第15-16页 |
| ·柴油机准维模型 | 第16-18页 |
| ·多维模型 | 第18-19页 |
| ·国外柴油机多维模型研究的进展 | 第18页 |
| ·发展多维模型所面临的问题 | 第18-19页 |
| ·化学动力学模型 | 第19-22页 |
| ·详细的化学动力学模型 | 第19-20页 |
| ·简化的化学动力学模型 | 第20-22页 |
| ·构筑简化动力学模型的方法 | 第20-21页 |
| ·发动机燃烧的简化动力学模型 | 第21-22页 |
| ·目前内燃机工作模拟仿真技术存在的问题和发展方向 | 第22-23页 |
| ·本文的工作 | 第23-24页 |
| 第二章 KIVA程序的结构、功能和应用 | 第24-40页 |
| ·KIVA程序的发展历程 | 第24-26页 |
| ·KIVA的出现 | 第24-25页 |
| ·KIVA-Ⅱ:快速的发展 | 第25页 |
| ·KIVA-3(Ⅴ):不断的完善 | 第25-26页 |
| ·KIVA程序应用的子模型 | 第26-31页 |
| ·湍流模型 | 第26-27页 |
| ·流场计算模型 | 第27-29页 |
| ·化学反应模型 | 第29-30页 |
| ·喷雾模型 | 第30-31页 |
| ·模型的控制方程 | 第31-32页 |
| ·组份连续(质量守恒)方程 | 第31页 |
| ·动量守恒方程 | 第31-32页 |
| ·能量守恒方程 | 第32页 |
| ·状态关系方程 | 第32页 |
| ·边界条件 | 第32-34页 |
| ·物理边界条件 | 第32-33页 |
| ·周期边界条件 | 第33-34页 |
| ·运算步骤及程序流程 | 第34-38页 |
| ·KIVA-3Ⅴ的使用 | 第38-40页 |
| ·KIVA-3Ⅴ的运算过程 | 第38-39页 |
| ·后处理 | 第39页 |
| ·输出功能 | 第39-40页 |
| 第三章 柴油机缸内燃烧的流场模拟 | 第40-56页 |
| ·柴油机的主要参数 | 第40页 |
| ·网格的划分 | 第40-46页 |
| ·网格的具体划分方法 | 第41-44页 |
| ·划分好的网格 | 第44-46页 |
| ·计算结果与分析 | 第46-56页 |
| ·缸内流场 | 第46-50页 |
| ·缸内湍流动能分布 | 第50-56页 |
| 第四章 柴油机燃烧过程的数值模拟 | 第56-73页 |
| ·实际工况模拟 | 第56-63页 |
| ·喷油参数 | 第56页 |
| ·燃烧化学反应的选取 | 第56-57页 |
| ·计算初始参数和边界条件 | 第57-58页 |
| ·模拟与实验的对比 | 第58-59页 |
| ·计算结果与分析 | 第59-63页 |
| ·缸内温度场变化 | 第63-67页 |
| ·缸内压力场的变化 | 第67-70页 |
| ·燃烧的排放产物分析 | 第70-73页 |
| 第五章 全文总结 | 第73-76页 |
| ·总述 | 第73页 |
| ·关于KIVA-3Ⅴ程序 | 第73页 |
| ·结论 | 第73-74页 |
| ·进一步的工作 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第80页 |
