钢—混凝土连续叠合梁桥裂缝宽度与控制技术的试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·钢－混凝土叠合梁的特点 | 第8-9页 |
| ·钢－混凝土叠合梁裂缝国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·问题的提出 | 第11-12页 |
| ·本课题研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第13页 |
| ·本课题研究方法 | 第13-14页 |
| 第2章 钢－混凝土连续叠合梁桥非线性有限元分析 | 第14-39页 |
| ·前言 | 第14页 |
| ·ABAQUS简介 | 第14-15页 |
| ·有限元非线性分析理论概述 | 第15-28页 |
| ·ABAQUS非线性结构分析 | 第15-17页 |
| ·钢筋混凝土结构有限元理论 | 第17-19页 |
| ·ABAQUS混凝土本构关系模型 | 第19-26页 |
| ·钢材本构关系模型 | 第26-27页 |
| ·ABAQUS中钢筋的模拟 | 第27-28页 |
| ·钢－混凝土连续叠合梁有限元模型的建立 | 第28-33页 |
| ·单元类型选择 | 第28页 |
| ·材料参数 | 第28页 |
| ·几何建模 | 第28-29页 |
| ·交界面模型 | 第29-30页 |
| ·荷载定义 | 第30-31页 |
| ·网格划分 | 第31-33页 |
| ·钢－混凝土连续叠合梁有限元计算结果分析 | 第33-38页 |
| ·位移云图 | 第33-34页 |
| ·裂缝开展云图 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 钢－混凝土连续叠合梁桥的试验研究 | 第39-49页 |
| ·试验目的和任务 | 第39页 |
| ·试件设计和制作 | 第39-42页 |
| ·应变片布置 | 第42-46页 |
| ·材性试验 | 第46-47页 |
| ·试件加载和观测方案 | 第47-49页 |
| ·试件加载装置 | 第47-48页 |
| ·试验加载程序 | 第48页 |
| ·试验测试内容 | 第48-49页 |
| 第4章 试验结果与分析 | 第49-61页 |
| ·裂缝的产生与发展规律 | 第49-52页 |
| ·裂缝的特征 | 第52页 |
| ·影响裂缝宽度的主要因素 | 第52-56页 |
| ·钢筋配置 | 第52-54页 |
| ·焊钉 | 第54-55页 |
| ·混凝土翼板 | 第55-56页 |
| ·试验结果与有限元分析结果比较 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 本文研究的主要结论 | 第61-62页 |
| 今后工作展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
