| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·实时系统的概念 | 第10页 |
| ·嵌入式系统的发展现状 | 第10-16页 |
| ·嵌入式处理器 | 第11-13页 |
| ·嵌入式操作系统 | 第13-16页 |
| ·选题背景及论文的结构安排 | 第16-18页 |
| 第2章 嵌入式操作系统μC/OS-II 内核分析 | 第18-32页 |
| ·μC/OS-II 概述 | 第18页 |
| ·μC/OS-II 内核分析 | 第18-30页 |
| ·μC/OS-II 的任务管理与任务调度 | 第19-27页 |
| ·μC/OS-II 任务间的通信与同步 | 第27-28页 |
| ·μC/OS-II 的中断与时钟节拍 | 第28页 |
| ·μC/OS-II 初始化 | 第28-29页 |
| ·μC/OS-II 的启动 | 第29-30页 |
| ·本章小节 | 第30-32页 |
| 第3章 基于ARM 的μC/OS-II 开发环境的搭建 | 第32-46页 |
| ·硬件平台实现方案 | 第32-35页 |
| ·ARM 处理器的选型 | 第32-33页 |
| ·S3C44B0X 的功能介绍 | 第33-35页 |
| ·调试环境建立及配置 | 第35-40页 |
| ·调试方式简介 | 第35-37页 |
| ·集成开发环境简介 | 第37-38页 |
| ·调试环境建立及设置 | 第38-40页 |
| ·μCOS-Ⅱ在S3C44B0X 上的移植 | 第40-45页 |
| ·移植的条件 | 第40页 |
| ·需要移植的代码 | 第40-41页 |
| ·移植的具体内容 | 第41-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4 章嵌入式操作系统在炉温控制中的应用 | 第46-56页 |
| ·嵌入式系统开发流程 | 第46-48页 |
| ·系统需求分析 | 第46-47页 |
| ·体系结构设计 | 第47页 |
| ·硬件/软件设计 | 第47页 |
| ·系统集成 | 第47-48页 |
| ·系统测试 | 第48页 |
| ·炉温控制系统实际要求及应用μC/OS-II 的可行性 | 第48-49页 |
| ·炉温控制系统的软件设计 | 第49-54页 |
| ·使用RTOS 设计应用软件的优势 | 第49-50页 |
| ·控制系统任务的划分 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第5章 嵌入式汽车胎压监测系统的设计 | 第56-75页 |
| ·系统的工作原理 | 第56-60页 |
| ·滚动半径的概念 | 第57页 |
| ·气压对车轮滚动半径的影响 | 第57-58页 |
| ·脉冲数的比较方法 | 第58-59页 |
| ·气压差对脉冲数相对差值的影响 | 第59-60页 |
| ·轮胎气压异常报警系统的理论基础 | 第60-62页 |
| ·理论基础 | 第60-61页 |
| ·方案研究 | 第61页 |
| ·标定工况 | 第61-62页 |
| ·TPMS 的总体结构 | 第62-65页 |
| ·转速传感器 | 第63-64页 |
| ·电子控制器（ECU） | 第64-65页 |
| ·基于μC/OS-II 设计TPMS 应用软件 | 第65-71页 |
| ·任务划分及主程序设计 | 第65-68页 |
| ·车速计算 | 第68-70页 |
| ·采样周期的选取 | 第70-71页 |
| ·初步软件测试结果分析 | 第71-72页 |
| ·误差分析及适用范围 | 第72-74页 |
| ·脉冲数采样记录误差分析 | 第72页 |
| ·造成误报警的因素 | 第72-73页 |
| ·TPMS 的适用范围 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 作者简介 | 第84页 |