| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·交通噪声的危害 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·课题目的、意义及来源 | 第12页 |
| ·研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 噪声衡量指标及轮胎噪声测试方法 | 第14-24页 |
| ·噪声常用的衡量指标 | 第14-20页 |
| ·物理衡量指标 | 第14-17页 |
| ·噪声主观量度 | 第17-19页 |
| ·轮胎噪声的评价 | 第19-20页 |
| ·轮胎噪声的测量 | 第20-24页 |
| ·滑行法 | 第20-21页 |
| ·近场测量法(Close Proximity Methods) | 第21-22页 |
| ·近场声强法(Close Proximity Sound Intensity) | 第22-23页 |
| ·实验室测试方法(转鼓法) | 第23-24页 |
| 第3章 轮胎道路噪声产生及降噪原理 | 第24-32页 |
| ·轮胎道路噪声发声机构与发声原理 | 第24-26页 |
| ·花纹块击地噪声 | 第25页 |
| ·花纹槽的泵浦发声 | 第25-26页 |
| ·气柱共鸣噪声 | 第26页 |
| ·光面胎的随机沙声 | 第26页 |
| ·噪声放大效应 | 第26-27页 |
| ·喇叭筒(号角)效应 | 第26-27页 |
| ·腔体共振 | 第27页 |
| ·亥姆赫兹共振 | 第27页 |
| ·降噪方法分析 | 第27-32页 |
| ·低噪轮胎花纹设计 | 第27-28页 |
| ·低噪路面设计 | 第28-32页 |
| 第4章 轮胎道路噪声数学模型及仿真软件设计 | 第32-47页 |
| ·轮胎噪声数学模型 | 第32-37页 |
| ·轮胎花纹块噪声数学模型 | 第32-33页 |
| ·花纹沟槽泵浦噪声数学模型 | 第33-35页 |
| ·气柱共鸣数学模型 | 第35-36页 |
| ·随机沙声数学模型 | 第36-37页 |
| ·道路噪声数学模型 | 第37-38页 |
| ·轮胎道路噪声数学模型 | 第38-40页 |
| ·轮胎道路噪声仿真模型 | 第40-42页 |
| ·轮胎花纹噪声计算机仿真 | 第40-41页 |
| ·轮胎花纹噪声仿真步骤 | 第41页 |
| ·道路噪声仿真步骤 | 第41-42页 |
| ·噪声仿真评价 | 第42-43页 |
| ·仿真软件设计 | 第43-47页 |
| ·软件设计流程图 | 第43-44页 |
| ·软件设计 | 第44-47页 |
| 第5章 数字计算与仿真分析 | 第47-52页 |
| ·不同花纹轮胎在理想路面上的噪声 | 第47-49页 |
| ·理想光面胎在不同路面上的噪声 | 第49-52页 |
| ·理想光面胎在沥青路面上的噪声 | 第49-50页 |
| ·理想光面胎在水泥路面上的噪声 | 第50-52页 |
| 第6章 总结与展望 | 第52-54页 |
| ·论文总结 | 第52页 |
| ·展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 攻读硕士学位论文期间发表论文的情况 | 第58页 |
| 攻读硕士学位论文期间参加科研项目的情况 | 第58页 |