齿轮副非线性动力学模型的建立与分析
| 提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-12页 |
| ·研究背景及意义 | 第7页 |
| ·齿轮动力学研究现状 | 第7-11页 |
| ·齿轮啮合刚度的研究概况 | 第7-8页 |
| ·齿轮系统间隙非线性动力学的研究概况 | 第8-10页 |
| ·渐开线齿轮修形的研究概况 | 第10-11页 |
| ·本文的研究内容 | 第11-12页 |
| 第2章 齿轮系统振动产生机理 | 第12-18页 |
| ·齿轮刚度激励 | 第12-14页 |
| ·齿轮误差激励 | 第14-17页 |
| ·齿轮啮合误差 | 第14-15页 |
| ·齿轮静态传递误差 | 第15-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第3章 齿轮时变啮合刚度有限元计算与分析 | 第18-31页 |
| ·齿轮的弹性变形和啮合刚度分析 | 第18-23页 |
| ·轮齿的弹性变形 | 第18-19页 |
| ·轮齿的啮合刚度 | 第19-22页 |
| ·齿轮啮合刚度的计算方法 | 第22-23页 |
| ·齿轮接触有限元分析 | 第23-25页 |
| ·计算实例 | 第25-30页 |
| ·程序设计 | 第25页 |
| ·结果分析 | 第25-28页 |
| ·啮合刚度的数值处理 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 齿轮系统的非线性振动分析 | 第31-50页 |
| ·直齿轮系统动力学模型的建立 | 第31-35页 |
| ·非线性动力学模型 | 第31-33页 |
| ·方程中主要参数的说明 | 第33-34页 |
| ·齿轮动力学方程的无量纲化 | 第34-35页 |
| ·计算方法 | 第35-36页 |
| ·计算结果与分析 | 第36-49页 |
| ·系统的动态响应 | 第37-39页 |
| ·参数对齿轮系统动态特性的影响 | 第39-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 齿轮的修缘及其动态性能分析 | 第50-59页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·渐开线齿轮齿廓修形原理 | 第50-51页 |
| ·理论渐开线齿廓修形曲线设计 | 第51-54页 |
| ·齿轮最大修形量 | 第51-52页 |
| ·齿轮的修形长度 | 第52页 |
| ·修形曲线 | 第52-54页 |
| ·实例计算 | 第54-58页 |
| ·齿轮修形设计 | 第54-55页 |
| ·修形效果分析 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第6章 结论 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录 | 第64-66页 |
| 摘要 | 第66-68页 |
| ABSTRACT | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
