基于视频的车辆匹配技术的研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-10页 |
1 绪论 | 第10-15页 |
·问题的提出 | 第10页 |
·国内外研究现状 | 第10-11页 |
·本文研究的意义 | 第11-12页 |
·研究的内容及目标 | 第12-13页 |
·本文的组织结构 | 第13-15页 |
2 图像预处理相关技术研究 | 第15-31页 |
·视频图像采集 | 第15-16页 |
·运动目标检测技术 | 第16-19页 |
·连续帧间差分法 | 第16-17页 |
·背景差分法 | 第17-18页 |
·光流场法 | 第18-19页 |
·背景提取技术 | 第19-21页 |
·图像的快速去噪技术 | 第21-26页 |
·标签法去噪技术 | 第22-25页 |
·改进后的中值滤波法去噪技术 | 第25-26页 |
·图像早期处理中应用双阈值方法 | 第26-30页 |
·结论 | 第30-31页 |
3 基于视频图像的车辆特征提取匹配技术 | 第31-37页 |
·用于车辆跟踪的能量密度验证 | 第32-34页 |
·车辆检测范围的可变模型的规划方法 | 第34-35页 |
·实验结果 | 第35-36页 |
·实验结果分析及基本结论 | 第36-37页 |
4 基于 SIFT 算法的车辆目标匹配算法 | 第37-54页 |
·SIFT 算法概述 | 第37-40页 |
·SIFT 特征中关键点检测与主要步骤 | 第40-46页 |
·整体的运动补偿与对背景进行建模 | 第46-47页 |
·对阴影的检测和对鬼影的去除 | 第47-49页 |
·整体车辆的检测算法 | 第49页 |
·实验结果及分析 | 第49-53页 |
·结论 | 第53-54页 |
5 总结与展望 | 第54-55页 |
参考文献 | 第55-60页 |
致谢 | 第60-61页 |
个人简历 | 第61页 |
发表的学术论文 | 第61页 |