公路桥梁车桥耦合主要影响因素仿真分析方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·车桥耦合振动研究现状 | 第10-13页 |
| ·铁路桥梁车桥耦合振动研究现状 | 第10-11页 |
| ·公路桥梁车桥耦合振动研究现状 | 第11-13页 |
| ·本文研究内容 | 第13-16页 |
| ·本文问题的提出 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 车桥系统耦合振动特性模型试验 | 第16-34页 |
| ·试验模型设计 | 第16-20页 |
| ·模型试验特点 | 第16页 |
| ·模型试验设计及分析 | 第16-20页 |
| ·主要测试仪器 | 第20页 |
| ·车桥耦合振动特性模型试验分析 | 第20-33页 |
| ·弹簧质量悬挂系统频率大于模型梁基频 | 第20-24页 |
| ·弹簧质量频率小于模型梁基频 | 第24-28页 |
| ·弹簧质量频率接近模型梁基频 | 第28-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 不平整桥面下车桥耦合振动分析 | 第34-60页 |
| ·车桥耦合振动分析原理与方法 | 第34-40页 |
| ·车辆模型及振动方程推导 | 第34-36页 |
| ·桥跨结构动力平衡方程 | 第36-37页 |
| ·位移联系方程及车桥相互作用 | 第37-38页 |
| ·车桥耦合振动有限元数值分析方法 | 第38-40页 |
| ·公路路面不平整度引起车辆振动响应分析 | 第40-45页 |
| ·路面不平整表示方法 | 第40-42页 |
| ·路面不平整模拟 | 第42-43页 |
| ·不平整路面车辆动荷载系数 | 第43-45页 |
| ·公路桥面不平整度下车桥耦合振动分析 | 第45-59页 |
| ·不平整桥面下简支梁车桥耦合分析 | 第46-50页 |
| ·不平整桥面下连续梁车桥耦合分析 | 第50-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第四章 非线性悬架系统车桥耦合振动分析 | 第60-84页 |
| ·车辆非线性悬架系统振动特性分析 | 第60-65页 |
| ·非线性悬架系统车辆模型及振动方程 | 第60-63页 |
| ·非线性悬架系统车辆模型数值分析 | 第63-65页 |
| ·平整桥面下非线性悬架系统车辆与桥梁耦合振动分析 | 第65-71页 |
| ·非线性悬架系统车辆与简支梁耦合振动 | 第65-67页 |
| ·非线性悬架系统车辆与连续梁耦合振动 | 第67-71页 |
| ·不平整桥面下非线性车辆与桥梁耦合振动分析 | 第71-82页 |
| ·不平整桥面下简支梁车桥耦合分析 | 第71-75页 |
| ·不平整桥面下连续梁车桥耦合分析 | 第75-82页 |
| ·本章小结 | 第82-84页 |
| 第五章 匀变速移动车辆与桥梁耦合振动分析 | 第84-100页 |
| ·匀变速移动质量与简支梁耦合振动数值分析 | 第84-88页 |
| ·耦合系统的运动微分方程 | 第84-85页 |
| ·数值计算及对比分析 | 第85-88页 |
| ·匀加速移动车辆与桥梁耦合振动数值分析 | 第88-99页 |
| ·匀加速车辆与简支梁耦合系统运动微分方程 | 第88-89页 |
| ·匀加速车辆与简支梁耦合振动分析 | 第89-91页 |
| ·匀加速车辆与连续梁耦合振动分析 | 第91-99页 |
| ·本章小结 | 第99-100页 |
| 第六章 结论与展望 | 第100-102页 |
| ·本文主要研究结论 | 第100-101页 |
| ·研究工作展望 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-106页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第106-107页 |
| 致谢 | 第107页 |
