| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·目标人群 | 第10-11页 |
| ·长三角地区城市居民收入层次划分 | 第10页 |
| ·按家庭结构划分的三类目标人群 | 第10-11页 |
| ·研究方法介绍 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状与国内畅销车型概述 | 第12-14页 |
| ·国内外轿车设计现状概述 | 第12-13页 |
| ·三个价格区间的代表车型概况 | 第13-14页 |
| ·课题目标与成果 | 第14-16页 |
| ·研究遵循的基本原则 | 第14-15页 |
| ·本课题研究的预期目标 | 第15-16页 |
| 2 城市交通发展趋势与居民出行基本模型研究 | 第16-24页 |
| ·长三角地区城市交通的现状 | 第16-18页 |
| ·长三角地区的交通结构优化 | 第18-20页 |
| ·城市交通结构的演化 | 第18-19页 |
| ·交通结构优化的量化模型 | 第19-20页 |
| ·私人轿车在城市交通结构中的定位 | 第20-24页 |
| ·居民城市内出行方式的基本模型 | 第21-23页 |
| ·经济型轿车的基本功能定位 | 第23-24页 |
| 3 城市居民出行目的与私家车的使用 | 第24-32页 |
| ·城市居民出行目的研究 | 第25-29页 |
| ·上班/上学的出行 | 第25-26页 |
| ·购物出行的分析 | 第26-27页 |
| ·访亲探友 | 第27-28页 |
| ·旅游出行 | 第28页 |
| ·看病出行 | 第28-29页 |
| ·商务出行 | 第29页 |
| ·针对三类目标家庭的轿车功能定位 | 第29-32页 |
| ·单身家庭的出行规律 | 第29-30页 |
| ·二人家庭的出行规律 | 第30页 |
| ·三口之家的出行规律 | 第30-32页 |
| 4 居民的生活态度研究与轿车需求分析 | 第32-37页 |
| ·长三角地区城市居民生活态度调查问卷 | 第32-34页 |
| ·目标人群的生活态度分析 | 第34-37页 |
| ·单身家庭的生活态度 | 第34-35页 |
| ·二人家庭的生活态度 | 第35页 |
| ·三口之家的生活态度 | 第35-37页 |
| 5 轿车设计策略研究 | 第37-51页 |
| ·轿车设计平台与设计流程 | 第37-39页 |
| ·轿车外饰的研究与分析 | 第39-47页 |
| ·轿车前悬的构成与设计特点 | 第39-43页 |
| ·轿车车身中部的构成与设计特点 | 第43-46页 |
| ·轿车尾部的构成与设计特点 | 第46-47页 |
| ·轿车的内饰设计 | 第47-51页 |
| 6 针对三类目标人群的轿车设计构想 | 第51-59页 |
| ·针对单身族的经济型轿车设计 | 第51-54页 |
| ·前脸格删与大灯将有增大的趋势 | 第52页 |
| ·侧面腰线追求棱线设计 | 第52-53页 |
| ·后排座位可以向前放倒,扩大后备箱空间 | 第53页 |
| ·以纺织品面料代替皮革,增加内饰的新鲜感,减少成本 | 第53-54页 |
| ·针对二人家庭的经济型轿车设计 | 第54-56页 |
| ·大车灯小格栅,外型圆润内敛 | 第54-55页 |
| ·家居化的内饰设计,增设存放雨伞的暗格 | 第55页 |
| ·充足的后备箱容积,后排座椅可放倒 | 第55-56页 |
| ·针对三口之家的经济型轿车设计 | 第56-58页 |
| ·行李舱盖镶嵌电镀装饰条,LED尾灯 | 第56-57页 |
| ·前悬镀铬的水箱格栅需要增大,前灯从正面延伸至侧翼子板 | 第57页 |
| ·镀铬ABS板代替桃木装饰件,降低制造成本 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 7 结论 | 第59-61页 |
| ·论文小结 | 第59页 |
| ·论文的局限性 | 第59-60页 |
| ·对于我国轿车设计的展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63页 |